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El Especialista en FPSO Japonés, MODEC, Reveló Dos Nuevos Proyectos de FPSO, Que, Según Él, Suplirán la Necesidad de Mayor Espacio de Cubierta y Mayor Capacidad de Almacenamiento, Además de Prolongar la Vida Útil del FPSO, Entre Otras.
La MODEC Dijo: “En los Últimos Años, Grandes FPSO ‘s Fueron Basados Principalmente en la Conversión de Very Large Crude Carriers (VLCCs) Usados. Sin Embargo, Como Resultado de los Aumentos en las Capacidades de Producción de Petróleo y Gas, los Topsides Se Convirtieron en Más Grandes y Pesados, Lo Que Llevó a una Área de Espacio de Cubierta Insuficiente y Insuficiente Capacidad de Almacenamiento de Petróleo Crudo ”.
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“Además, las Duraciones de los Contratos del Cliente Están Aumentando, Exigiendo, Por Tanto, Más Vidas de Proyecto del FPSO. En el Futuro, Se Espera que Haya una Demanda Mayor por Nuevos Cascos FPSO Construidos”, Dijo la MODEC.
Respondiendo a esas Demandas, la Empresa Japonesa se Asoció a Mitsui E & S Shipbuilding y Desarrolló el MODEC NOAH, “un Casco Nuevo de Nueva Generación”.
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La MODEC Dijo que el Diseño del Casco Ofrece una Gran Área de Cubierta para Manejar la Tendencia de Topsides Más Grandes, Pesados y Complejos, y Es un Concepto de Diseño Modular para Acomodar una Gran Variedad de Requisitos para Varios Proyectos FPSO, Incluyendo Varias Configuraciones de Anclaje.
La Empresa Dijo que la Forma del Casco del MODEC NOAH, Que Consiste en Placas de Doblado Planas o Bidimensionales, Reduciría los Costos de Construcción, Minimizaría el Impacto de las Cargas Golpeadas y Ofrecería Mejoras en la Seguridad de los Alojamientos.
El Casco, Por MODEC, Sería Hecho de Manera a Permitir un Diseño Eficiente para las Actividades de Mantenimiento Adecuadas Exigidas en las Operaciones a Largo Plazo; y un Área de Convivencia Más Cómoda para los Tripulantes, Que Tiene en Cuenta su Entorno de Trabajo y Entorno de Vida.
Arte Conceptual del M350
Además, la MODEC y la Industria de Construcción Naval de Dalian, en China, Desarrollaron un “Segundo Casco FPSO de Segunda Generación”, el “M350”, Que Recibió AIPs del Departamento Americano de Navegación (ABS) y DNV GL.
“Con Dos Nuevos Cascos de FPSO de Última Generación en el Portafolio de la MODEC, a Saber, “MODEC NOAH” y “M350”, la MODEC Está Muy Bien Preparada para Atender a las Nuevas Demandas del Mercado por FPSOs Más Grandes. Además, la MODEC Continúa Ofreciendo FPSOs con Base en las Conversiones de Buques Tanque Existentes, Dependiendo de los Requisitos del Cliente”, Dijo la MODEC.
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