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El Desagüe del Combustible por Buques Aumenta la Competitividad de Petrobras en la Cabotaje. La Refinería Duque de Caxias (Reduc) Tiene Capacidad para Producir 150 Mil m³ de Diesel S10 por Mes
Petrobras informa en hecho relevante que el 9 de agosto, su Refinería Duque de Caxias (Reduc) concluyó su primera operación de cabotaje (transporte por modal marítimo dentro de las aguas costeras del país) de Diesel S10. STF toma decisión y el Gobierno de Río tendrá que pagar R$ 2 bi de indemnización por desapropiación de terreno de la refinería de Manguinhos Refit
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La operación contó con una carga de 25 mil metros cúbicos de diésel para el Terminal Acuático de la Bahía de Guanabara – RJ, desde donde el producto fue transportado por buque hasta el Puerto de Paranaguá – PR.
La Refinería Duque de Caxias (Reduc) tiene capacidad para producir 150 mil m³ de Diesel S10 por mes. Según el informe de Petrobras, hasta el primer semestre de este año, el sistema logístico interno segregado de operación del Diesel S10 solo permitía movimientos de bombeo para las compañías distribuidoras alrededor de la refinería.
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Con la pandemia causada por el nuevo coronavirus y la reducción de la demanda por diésel en la región de Río de Janeiro, la refinería Duque de Caxias (Reduc) realizó maniobras internas y acondicionamientos de lastre para viabilizar el desagüe del combustible a través de su interconexión con el Terminal Acuático de la Bahía de Guanabara, en el cual ya se realizan normalmente operaciones de cabotaje y exportación de otros productos, como fuel oil, bunker 0,5%, gasolina S10, nafta petroquímica, diésel marítimo y S500, entre otros.
“Nuevas operaciones de cabotaje ya se están programando con el Diesel S10 producido en la Reduc. Con los niveles actuales de la demanda local, la refinería Duque de Caxias tiene condiciones de cabotar entre 60 y 70 mil m³ del producto por mes”, explica el gerente sectorial de Programación de la Producción de Reduc, Gabriel Amorim.
Sobre el Mercado del Diesel
«La disponibilidad de este volumen impacta directamente en la reducción del volumen importado para atender el mercado nacional de diesel y aumenta la competitividad de Petrobras frente a los agentes importadores del sector», afirmó la estatal en comunicado
Según el gerente de Programación de Producción del área Industrial, Adriano Cesar de Medeiros Valentim, “ante la reactivación del mercado de Diesel S10 en Brasil, el desagüe de S10 por la Reduc para atender áreas de cabotaje o incluso de soporte a mercados con mayor demanda permite que Petrobras sea aún más competitiva y aumente la fiabilidad del suministro de diésel, permitiendo, además, elevar el factor de utilización de la refinería”.
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