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Camiones en Siberia Usan Motores de Cazas MiG Aposentados para Soplado de Aire Sobrecalentado y Limpiar Pistas Congeladas en Pocos Minutos
En Rusia, especialmente en la Siberia, el frío intenso exige soluciones creativas. Una de ellas llama la atención: camiones equipados con motores de aviones usados para limpiar pistas de aeropuertos. Estas máquinas inusuales eliminan nieve y hielo en pocos minutos, soltando chorros de aire caliente directamente sobre la superficie.
Lo más curioso es que muchos de estos motores provienen de cazas MiG-15 aposentados. Producido en gran escala en la Unión Soviética a partir de finales de la década de 1940, el jet se convirtió en un ícono de la Guerra Fría.
Con miles de unidades fabricadas, quedaron piezas en abundancia tras su retirada gradual de servicio.
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Hoy en día, solo Corea del Norte mantiene algunos ejemplares activos, utilizados únicamente para entrenamiento.
Soplador a Chorro
El secreto de estas máquinas está en los motores Klimov VK-1, derivados del británico Rolls-Royce Nene. Adaptados en camiones pesados de seis ruedas, fueron instalados en la carrocería.
El boca de escape fue ajustado hacia abajo y hacia atrás, para dirigir el aire sobrecalentado directamente contra el suelo.
Al encender el sistema, el chorro sopla aire a temperaturas que alcanzan los 600 °C, a velocidad extrema. Esto derrite el hielo y proyecta la nieve hacia lejos en cuestión de segundos.
Por lo tanto, la pista queda limpia rápidamente y sin la necesidad de raspado agresivo.
Ventajas y Desafíos
Entre las principales ventajas está la rapidez. Un área que llevaría horas con métodos tradicionales puede ser liberada en pocos minutos.
Además, el proceso derrite hasta las capas de hielo pegadas al asfalto, garantizando mayor seguridad.
Otro punto positivo es la preservación de la superficie. Como no hay contacto directo, el asfalto no sufre arañazos y las marcas no son dañadas. También las luces de orientación quedan protegidas.
Lo más importante es que esta eficiencia tiene un precio. Los sopladores consumen cantidades enormes de combustible y producen un ruido altísimo, típico de motores a reacción.
Además, emiten grandes volúmenes de gases contaminantes, un desafío para los aeropuertos que intentan reducir los impactos ambientales.
De Dónde Vino la Inspiración
La idea de reutilizar motores militares surgió en los años 1960. En esa época, la Unión Soviética tenía depósitos llenos de piezas aeronáuticas aún funcionales. En lugar de desecharlas, los ingenieros buscaron aplicaciones prácticas.
Por eso, locomotoras y vehículos ferroviarios también recibieron turbinas para liberar rieles cubiertos de nieve. El concepto demostró ser útil en diferentes áreas.
Otros Ejemplos
No solo la Unión Soviética apostó por este recurso. En Estados Unidos, pistas de la Nascar comenzaron a contar con vehículos conocidos como jet dryers. Equipados con turbinas aeronáuticas, secan el asfalto tras lluvias o derriten hielo.
Hasta hoy, versiones modernizadas continúan en operación en carreras, mostrando cómo motores fuera de servicio pueden obtener nueva utilidad.
Con información de UOL.
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