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Las calles de la capital paulista se convirtieron en escenario de una cacería tecnológica inédita. Armado de algoritmos e inteligencia artificial, el Detran-SP ahora apunta a vehículos que suman centenas de multas y deudas muy por encima de su valor de mercado, en una ofensiva que promete cambiar la lucha contra las infracciones de tránsito.
El Detran-SP inició un proyecto innovador que utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para rastrear vehículos que acumulan un gran número de infracciones y siguen circulando irregularmente.
La estrategia tiene como objetivo identificar patrones de comportamiento entre los infractores más reincidentes y retirarlos de las calles con el apoyo de la Policía Militar.
Casos extremos flagrados en la capital
El viernes, 5 de septiembre, el sistema indicó un Astra azul que circulaba por Pinheiros con 602 multas y un total de R$ 160,6 mil en deudas — valor diez veces superior al del vehículo en el mercado.
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En un barco de apenas 1,19 metros, más pequeño que muchos kayaks, el británico Andrew Bedwell quiere cruzar solo casi 3 mil kilómetros del Atlántico Norte y pasar más de dos meses sin poder acostarse ni ponerse de pie, todo para batir un récord y homenajear a las víctimas del cáncer.
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Enquanto a maioria das concessionárias no Brasil leva dias para entregar carros, na Alemania dos torres de vidrio de 48 metros guardan 800 vehículos y liberan cada modelo por elevadores automáticos en pocos segundos.
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En Japón, un museo de concreto de 40 por 60 metros sin pilares se alza como una gota flotante, permitiendo que el viento, la luz y la lluvia entren en el espacio y sorprendiendo a arquitectos e ingenieros con la delicadeza de la estructura.
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Enquanto construcciones tradicionales dependen de toneladas de concreto para soportar peso, en Inglaterra un terreno abandonado fue convertido en cúpulas transparentes hexagonales, combinando ingeniería ligera y reaprovechamiento de mina, transformando el paisaje y el turismo local.
El auto, que no tenía licenciamiento desde hacía doce años, era conducido por un conductor sin CNH y fue confiscado en la zona oeste de la capital.
Otros vehículos millonarios en multas
La operación también retiró recientemente un Corsa 2004/2005 que acumulaba 229 multas y R$ 123 mil en pasivos, casi seis veces su valor de mercado.
Al día siguiente de la confiscación del Astra, otro objetivo del proyecto fue retirado: un Chevrolet Montana 2014/2015 con 434 multas, sumando R$ 101,6 mil en deudas, más del doble del valor de la tabla Fipe.
Al igual que los demás, el vehículo también estaba sin licenciamiento y era conducido por un conductor no habilitado.
Expansión para todo el estado
Por ahora, las acciones están concentradas en la capital paulista, pero el plan del Detran-SP es institucionalizar el proyecto y expandirlo a todo el estado.
Cada tres meses, la lista de “campeones de infracciones” será actualizada con base en la recopilación de los vehículos más reincidentes de los doce meses anteriores, fortaleciendo la actuación del organismo en la construcción de un tránsito más seguro y responsable.
Debate sobre uso futuro de la tecnología
Por el momento, el uso de la inteligencia artificial del Detran-SP está concentrado en casos extremos, que involucran vehículos con centenas de multas y deudas muy por encima del valor de mercado.
No obstante, la adopción de esta tecnología plantea interrogantes sobre su uso futuro: ¿será que, en algún momento, el sistema también podrá ser aplicado para cobrar deudores de menor porte, con pocas deudas acumuladas?
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