Portugués 
Inglés 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
El Sindicato de los Trabajadores del Metro se reúne la noche de este martes (12), en la Zona Este de São Paulo, para decidir si declara la paralización. En caso de ser aprobada, la huelga de los trabajadores del metro comenzará a las 0h del miércoles (13) y deberá afectar las líneas 1-Azul, 2-Verde, 3-Roja y 15-Plata.
Millones de pasajeros del transporte público de São Paulo podrían enfrentar una mañana caótica este miércoles (13). La posible huelga de los trabajadores del metro depende del resultado de una asamblea general programada para la noche de este martes (12), en la sede del Sindicato de los Trabajadores del Metro de São Paulo, en Belém, en la Zona Este de la capital.
Según Veja, la reunión está prevista para las 18 horas y deberá definir si la categoría entra en paralización a partir de las 0h del miércoles. Si es aprobada, la interrupción afectará las principales líneas operadas directamente por la empresa estatal y presionará al gobierno estatal a negociar una agenda que incluye concurso público, plan de salud, plan de carrera y participación en los resultados.
¿Qué líneas del metro serían afectadas por la huelga?
El eventual movimiento afecta solo a las líneas administradas directamente por el Metro de São Paulo. En la lista están la Línea 1-Azul, la Línea 2-Verde, la Línea 3-Roja y la Línea 15-Plata, que juntas transportan a la mayor parte de los usuarios del sistema.
-
Los hermanos Batista, dueños de JBS, tienen una fortuna estimada en R$ 30,5 mil millones cada uno, controlan más de 50 marcas que van desde Friboi y Seara hasta PicPay, Neutrox y Minuano, operan en más de 180 países e hicieron que las operaciones del puerto de Itajaí se dispararan un 330% en menos de dos años.
-
La Chapada dos Veadeiros alberga más de 200 nacimientos que alimentan los ríos São Francisco, Paraná y Paraguay, y ahora el gobierno de Goiás discute flexibilizar las normas ambientales para permitir la minería de tierras raras tras un acuerdo de 15 años firmado con los Estados Unidos.
-
El gobierno lanzó este lunes (11/05) el Tesouro Reserva, un título público con rentabilidad del 100% de la Selic, inversión mínima de R$ 1 y rescate inmediato, destinado a la reserva de emergencia. Por ahora, solo es posible invertir a través del Banco do Brasil.
-
Honda registra su primera pérdida en la historia y el motivo es revelado tras un agujero estimado en 400 mil millones de yenes y un impacto que podría alcanzar los 2,5 billones, colocando a la gigante japonesa ante una de las mayores crisis financieras en casi 70 años.
También hay menciones a la posibilidad de impacto en la Línea 17-Oro, que también está bajo la responsabilidad de la empresa estatal. Las líneas concedidas a la iniciativa privada, sin embargo, no forman parte del movimiento.
La Línea 4-Amarilla y la Línea 5-Lila, operadas por concesionarias, deben funcionar normalmente. Los trenes de CPTM, del consorcio ViaMobilidade y de TIC Trens tampoco están incluidos en la agenda sindical presentada hasta el momento.
¿Cuándo y dónde será la asamblea que decide la paralización?
La asamblea fue convocada para este martes, 12 de mayo, a partir de las 18 horas. El encuentro tendrá lugar en la sede del Sindicato de los Trabajadores del Metro de São Paulo, en el barrio de Belém, Zona Este de la capital paulista.
Corresponderá a la categoría presente votar a favor o en contra de la declaración de la paralización. Si la mayoría aprueba, la huelga de los trabajadores del metro comenzará oficialmente a las 0h del miércoles (13), con efecto inmediato en las líneas operadas por la empresa estatal.
La decisión es esperada por los usuarios y por la administración paulista, que podría intentar un acuerdo de última hora para evitar el impacto en el transporte público de la capital y de la región metropolitana.
¿Qué reivindica la categoría al gobierno estatal?
La agenda de la asamblea va mucho más allá del reajuste salarial. El sindicato afirma que la reducción de la plantilla a lo largo de los últimos diez años ha aumentado la sobrecarga de trabajo y exige la apertura de un concurso público para la reposición.
Otro punto crítico es el plan de salud Metrus. La entidad se posiciona en contra del aumento del descuento aplicado a los trabajadores, cambio que considera perjudicial para la categoría.
También están en la agenda la revisión del plan de progresión salarial, con los llamados «steps» extendidos a todos los empleados, y la negociación sobre la participación en los resultados de este año. En un comunicado, el sindicato afirma que la huelga «puede ser evitada» si el gobierno estatal y la dirección del Metro atienden las demandas presentadas por la categoría.
Desafío del torniquete libre propuesto por el sindicato
En un intento de presionar al gobierno estatal sin inviabilizar la circulación de los usuarios, el Sindicato de los Trabajadores del Metro lanzó lo que llama el «desafío del torniquete libre». La propuesta es una alternativa directa a la paralización.
Según la entidad, si el gobierno acepta liberar el cobro de la tarifa en las líneas operadas por la empresa estatal, los trabajadores mantendrían el funcionamiento del sistema el día de la posible paralización. Los pasajeros no pagarían el pasaje, pero los trenes seguirían circulando normalmente.
La medida aún no ha recibido respuesta formal por parte del gobierno estatal o de la dirección del Metro. En caso de ser rechazada, la expectativa del sindicato es que la categoría apruebe la paralización en la asamblea.
¿Por qué la reducción de personal está en el centro de la disputa?
El argumento de que la plantilla se ha reducido es uno de los puntos más sensibles de la negociación. Para el sindicato, la disminución en el número de profesionales activos comprometió las condiciones de trabajo y puede afectar la seguridad de la operación.
La categoría defiende que el concurso público es la única forma de reponer los equipos de operación, mantenimiento y atención. Sin nuevas contrataciones, la entidad afirma que la sobrecarga sigue creciendo.
El tema también se conecta con la discusión sobre el plan de carrera. La demanda por la progresión salarial extendida a todos busca corregir distorsiones acumuladas en años sin ajustes estructurales en las reglas internas.
Qué esperar en las próximas horas
El desenlace de la asamblea de este martes es el punto central para definir el escenario del transporte público en São Paulo en las próximas 48 horas. La votación concentra la expectativa de usuarios, empresas y poder público.
Si hay acuerdo en las últimas horas antes de la reunión, el movimiento puede ser suspendido. Por otro lado, la negativa del gobierno estatal a discutir la agenda tiende a empujar a la categoría a la aprobación de la paralización.
En caso de confirmarse la huelga de los trabajadores del metro, los pasajeros deberán buscar alternativas de transporte desde el inicio de la madrugada del miércoles, con mayor presión sobre autobuses, aplicaciones de transporte y líneas privadas del metro que no se adhieren al movimiento.
La discusión sobre una nueva huelga en el transporte público de la ciudad más grande del país pone en jaque una ecuación difícil: el derecho de movilización de los trabajadores y el impacto directo sobre millones de personas que dependen del metro todos los días para llegar al trabajo, a la escuela o al hospital.
Y tú, ¿qué piensas sobre esta situación? ¿Crees que la paralización se justifica ante las demandas presentadas por el sindicato? ¿Crees que el gobierno estatal debería aceptar el «desafío del torniquete libre»? Deja tu comentario, cuenta cómo la posible huelga afecta tu rutina y etiqueta a alguien que necesite seguir este tema.
¡Sé la primera persona en reaccionar!