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La discusión sobre la creación de un impuesto por la contaminación provocada por el Aeropuerto de Congonhas volvió a la agenda en los últimos días.
La propuesta sugiere crear un impuesto de fiscalización de contaminación y ruido aeronáutico en el aeropuerto, equivalente a R$ 30 por pasajero a ser recaudado por la concesionaria. Aunque la sugerencia fue hecha por residentes del entorno del aeropuerto, el secretario ejecutivo de Cambios Climáticos de la Alcaldía de São Paulo, Antonio Fernando Pinheiro Pedro, afirma que la idea ha generado interés por parte de la Alcaldía.
El escenario actual de la contaminación en Congonhas
La contaminación generada por aviones es un problema creciente en todo el mundo, y Congonhas, uno de los aeropuertos más transitados de Brasil, no es inmune a esta realidad. La concentración de partículas en suspensión en el aire (PM2,5 y PM10) ha superado los límites recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en el entorno del aeropuerto.
Además, la contaminación acústica es otro punto de preocupación para los residentes del entorno. La propuesta, por lo tanto, busca minimizar estos impactos negativos mientras intenta encontrar una forma de financiar las medidas necesarias para reducir la emisión de contaminantes.
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Lo que propone el nuevo impuesto
De acuerdo con la propuesta sugerida por los residentes, el impuesto de fiscalización de contaminación y ruido aeronáutico sería recaudado por la concesionaria del aeropuerto y cobrado de forma proporcional al número de pasajeros, con un valor estipulado en R$ 30 por pasajero. Sin embargo, aún no hay información sobre cómo se recaudaría y gestionaría este impuesto, y tampoco se ha divulgado cuál sería su impacto efectivo en el precio de los pasajes y en otras tarifas aeroportuarias.
El papel de la Secretaría de Cambios Climáticos
Aunque la sugerencia de los residentes aún no ha llegado a la Secretaría de Cambios Climáticos, el secretario ejecutivo del organismo afirma que la idea es bienvenida y que necesita pasar por su evaluación. Según Pinheiro Pedro, la propuesta debe ser discutida con la Seclima, ya que involucra un tema relacionado a la operación de la aviación en la ciudad, que contribuye significativamente a la emisión de gases de efecto invernadero.
El secretario resalta, sin embargo, que esta discusión no es nueva. La Secretaría de Cambios Climáticos ya ha discutido anteriormente la cuestión en la Asamblea Legislativa del Estado de São Paulo (Alesp), y el tema tiene un horizonte positivo.
Aeropuerto de Congonhas
El Aeropuerto de Congonhas es una importante puerta de entrada y salida de la ciudad de São Paulo, pero también es uno de los mayores contaminadores de la región. La propuesta de creación de la tasa de fiscalización de contaminación y ruido aeronáutico tiene como objetivo buscar soluciones para reducir los impactos negativos de la contaminación generada por el aeropuerto.
Aunque la idea no ha sido oficialmente analizada por la Alcaldía, la propuesta de los residentes ha generado interés y despertado la discusión sobre un problema importante y cada vez más urgente. La Secretaría de Cambios Climáticos tiene un papel fundamental en esta discusión, pues es necesario desarrollar una solución sostenible y viable para que el Aeropuerto de Congonhas pueda seguir operando sin comprometer la calidad de vida de los residentes del entorno y sin perjudicar el medio ambiente.
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