Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
22 comentarios 
El Toyota Corolla Cross enfrenta críticas por problemas en la suspensión y en la transmisión automática. A pesar de contar con un diseño atractivo y confort interno, estos defectos generan dudas sobre la confiabilidad del SUV.
El Toyota Corolla Cross llegó al mercado brasileño en 2021 con una propuesta ambiciosa: competir directamente con el Jeep Compass, líder de ventas entre los SUVs medianos.
Producido en Sorocaba, en el interior de São Paulo, el SUV de Toyota prometía mantener la tradición de confiabilidad y robustez de la marca, compartiendo la plataforma TNGA con el renombrado Corolla sedán.
No obstante, no todo ha sido perfecto para los propietarios del Corolla Cross, que reportan diversos problemas en el sitio Reclame Aquí. ¿Cuáles son los principales defectos del Corolla Cross? ¿Y realmente vale la pena?
-
Renault Kwid: El coche más barato de Brasil se convierte en un dolor de cabeza en el taller, tiene el motor desmontado y demuestra que el mantenimiento atrasado puede salir mucho más caro de lo que mucha gente imagina
-
Avelloz salió del Nordeste para convertirse en la 5ª marca que más matricula motocicletas en Brasil, superó 130 mil unidades vendidas y ahora apunta a la expansión en el Sur y Sudeste con nuevos modelos, red nacional y apuesta por el segmento de entrada popular.
-
La Ford Ranger de la PRF aparece en una versión preparada para operaciones en las carreteras, con motor diésel, tracción 4×4, radio comunicador, girofaros y controles internos que muestran cómo una camioneta común se convierte en un vehículo de trabajo en Brasil para patrullaje y apoyo policial diario.
-
La nueva generación del Jeep Renegade apunta a consumidores de SUV por debajo de los US$ 30 mil (R$ 150 mil), el rango de versiones intermedias de T-Cross y Nivus en Brasil. El modelo salió de línea en EE. UU. en 2023, según MoparInsiders.
Histórico y Características
El Corolla Cross se vende en Brasil con dos opciones de motorización: un motor flex 2.0 de hasta 175 cv, con transmisión automática CVT que simula diez marchas, y un conjunto híbrido formado por un motor 1.8 de combustión y un motor eléctrico, generando 122 cv de potencia combinada.
Estas características, unidas al diseño armonioso y al espacio interior confortable, hacen del Corolla Cross una opción atractiva para muchos consumidores.
En abril de 2024, el SUV pasó por su primera actualización, recibiendo un aspecto rediseñado, mejoras en el acabado interior y nuevos equipamientos, como la apertura eléctrica de la tapa del maletero en las versiones más sofisticadas. Sin embargo, a pesar de estas mejoras, los problemas persisten.
Ruidos en la Suspensión
Los ruidos en la suspensión del Corolla Cross son una de las principales quejas de los propietarios. En una entrevista al sitio Autoesporte, Alexandre, de Vitória da Conquista, en Bahía, relató que su vehículo, año/modelo 2023/2024, comenzó a presentar ruidos incómodos en la suspensión delantera tras solo 5.000 km recorridos.
Según él, el vehículo fue llevado a la concesionaria, pero los técnicos no encontraron ningún problema y dijeron que el ruido era una característica del vehículo. También al portal mencionado, el mecánico automotriz Paulo Vianna dijo que «es necesario investigar el origen de este ruido, ya que solo los relatos no son suficientes para un diagnóstico correcto».
«Es extraño que autos con poco uso presenten este tipo de problema», afirmó, destacando además la importancia de la suspensión para la seguridad del vehículo, absorbiendo impactos y manteniendo las ruedas en contacto con el suelo.
Problemas en la Transmisión Automática
Otro punto crítico relatado por los propietarios del Corolla Cross es la transmisión automática. Bruno, de São Paulo, también en una entrevista al sitio Autoesporte, dijo que notó tirones y mal funcionamiento de la transmisión.
En este sentido, afirma que su auto presentaba tirones al cambiar de la primera a la segunda marcha con solo 1.000 km recorridos. Toyota respondió que esta característica es intrínseca al producto y realizó una reprogramación del sistema, pero los problemas persisten.
Para Paulo Vianna, «los defectos en la transmisión automática del Corolla Cross deben investigarse con cuidado para descubrir el origen de los ruidos y del mal funcionamiento». En este contexto, confiesa extrañar estos casos, ya que Toyota tiene la fama de utilizar transmisiones robustas y confiables.
Más Quejas
Además de los problemas en la suspensión y en la transmisión, los propietarios del Corolla Cross también informan defectos en componentes como el acabado interior, inyectores y soportes del motor. A pesar de que Toyota ha respondido a algunas de estas quejas en Reclame Aquí, muchos consumidores todavía se sienten insatisfechos.
Aunque el Toyota Corolla Cross tiene muchos puntos positivos, como el diseño, el espacio interior y las opciones de motorización, los problemas reportados por los propietarios no pueden ser ignorados. Ruidos en la suspensión y tirones en la transmisión automática son defectos serios que afectan la experiencia de conducción y la confianza en el vehículo.
Dicho esto, aquí va una pregunta para usted, lector: ¿compraría un Toyota Corolla Cross sabiendo de estos problemas? Comparta su opinión en los comentarios!
También tiene problemas de suspensión trasera haciendo un gran golpe
Eu comprei um XRE 2.0 flex agora em 07/2024 e estou enfrentando esse mesmo problema do barulho que ninguém descobre a sua causa, conforme relatado pelo Sr. Alexandre. Comentei isso na revisão dos 10 mil km que foi realizada no mês passado, mas não encontraram nada. Uma grande pena. Inacreditável. Finalmente consegui comprar um Toyota, um grande carro, mas tenho que dirigir desviando de toda e qualquer irregularidade no asfalto para não ouvir esse barulho que incomoda muito.
Eu estava interessado em adquirir o toyota corola cross híbrido, mas depois de ler os comentários sobre os defeitos apresentados, desisti.