Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
3 comentarios 
Toyota, La Mayor Fabricante De Automóviles Del Mundo, Cierra Fábrica En SP Responsable Por Producción Del Corolla Sedán: Multinacional Ofrece 45 Salarios, Más Dos Salarios Extras Por Cada Año Trabajado Y Beneficios Increíbles Para Los Empleados Despedidos
El jueves (23), el Sindicato De Metalúrgicos De Campinas Y Región Anunció Un Acuerdo Con Toyota Referente Al Programa De Despido Voluntario De Los Trabajadores De La Fábrica De Indaiatuba. La Propuesta Aceptada Garantiza A Los Empleados Que Se Adhieran Al Plan, 45 Salarios Y Más Dos Salarios Extras Por Cada Año Trabajado.
El acuerdo mantendrá los empleos Durante 24 meses más en la fábrica de Indaiatuba (SP), actualmente responsable por la producción del Corolla sedán. De acuerdo con la institución sindical, este es el mayor acuerdo de salarios y beneficios jamás negociado por un sindicato con un fabricante de automóviles en Brasil.
Además De Los Salarios, Acuerdo Entre Toyota Y El Sindicato Ofrece Convenio Médico Familiar Y El Tarjeta Cesta Por 36 Meses
El acuerdo estipula Que Los Empleados Que Serán Despedidos De La Fábrica De Toyota Responsable Por La Producción Del Corolla Sedán Recibirán 45 Salarios, Además De Dos Salarios Por Año Trabajado. Inicialmente, La Oferta Del Fabricante Era De 30 Salarios Más Uno Por Año Trabajado. Además, Se Acordaron El Convenio Médico Familiar Y El Tarjeta Cesta Por 36 Meses, Este Último A Ser Acreditado En Una Única Parcela Después De La Fecha De Despido.
-
Tres marcas chinas ya han asegurado su presencia en Brasil en 2026 y prometen calentar la competencia con SUVs, tecnología, red de tiendas e incluso un coche con maniobra por control remoto.
-
Después de elogiar incluso al Xiaomi SU7, el CEO de Ford cambia de tono, habla de un riesgo devastador para EE. UU. y revela por qué los coches chinos asustan tanto a la industria americana.
-
Brasil y Argentina cierran pacto para blindar el sector automotriz contra la presión de coches chinos y prometen nuevas reglas hasta 2029, con integración productiva y atracción de inversiones.
-
Mientras que Mazda tuvo éxito con el motor rotativo, China intentó aplicarlo en camiones, pero el bajo par, el alto consumo y el desgaste hicieron que el proyecto TJ140 fracasara.
Para Los Empleados Que Acepten Los Planes De Toyota Y Se Mudan A Sorocaba, Se Estableció Estabilidad Hasta Julio De 2029. Aquellos Que Opten Por La Mudanza, Pero Decidan Mantener La Residencia En Indaiatuba, Recibirán Dos Salarios Más R$ 15 Mil, Mientras Que Los Que Trasladen Su Dirección A La Nueva Ciudad Tendrán Derecho A 2,4 Salarios Extras.
Empleados Tendrán Derecho A R$ 21 Mil De Participación En Las Ganancias Y Estabilidad Garantizada Hasta 2026
También Se Acordó Que Los Empleados Tendrán Derecho A R$ 21 Mil De Participación En Las Ganancias Y Resultados (PLR) De 2024, Siendo La Primera Parcela De R$ 13 Mil Pagada En 07/06/24, Y La Segunda, De R$ 8 Mil, En 05/01/2025. Los Trabajadores También Tendrán Derecho Al Toyota Previ, Limitado A R$ 50 Mil.
Habrá Aún Una Cláusula De Arrepentimiento, Permitiendo Que Los Empleados Trasladados A Sorocaba Tengan Hasta 7 Meses Para Cambiar De Decisión. En Caso De Que Se Arrepientan, Podrán Solicitar Su Desvinculación, Recibiendo Todos Los Derechos Acordados, Con Descuento De Los Montos Recibidos En La Transferencia.
Los Empleados De Indaiatuba Tendrán Estabilidad Garantizada Hasta Julio De 2026, Con Ventanas De Salida Acordadas Para Septiembre/24, Marzo/25, Septiembre/25, Marzo/26 Y Julio/26. Ya Quien Se Transfiera A Sorocaba Tendrá Empleo Garantizado Hasta Julio De 2029.
El Cierre De La Fábrica Es Parte De Un Ciclo De Inversiones Multimillonarias Para La Fabricación De Nuevas Tecnologías Y Lanzamientos De Autos, Como El Nuevo SUV Yaris Cross
En Marzo, Toyota Anunció Una Inversión De R$ 11 Mil Millones En La Fábrica De Sorocaba (SP) Para La Producción De Nuevos Productos Con Tecnología Híbrida, Resultando En El Cierre De La Planta De Indaiatuba. La Expectativa Es Que Más De 2 Mil Nuevos Empleos Sean Generados En La Fábrica Expandida De Sorocaba.
De Los 11 Mil Millones, La Japonesa Está Invirtiendo R$ 1,7 Mil Millones Para La Producción Local Del SUV Yaris Cross Y Alcanzar El Objetivo De Ser El Híbrido Más Barato De Brasil, El Toyota Yaris Cross Solo Necesita Tener Un Precio Inicial Inferior A Los R$ 187.790 Cobrado Actualmente Por El SUV Corolla Altis Hybrid.
São apenas negócios, os trabalhadores sempre souberam que eram apenas números, oque impediria ela de demitir de forma cadenciada todos os trabalhadores, Sem que tenha que pagar esses benefícios todos?
Empresa se mostrou muito responsável e sindicato foi muito eficiente nas negociações!
**** e pilantras. Eles enganaram os funcionários de São Bernardo do Campo. Deram um pdv muito abaixo pros funcionários de São Bernardo. Uma planta de mais de 60 anos de história foi jogada no lixo pelos japoneses.
Sindicato dos Metalúrgicos do ABC levaram o restante do Pacote da planta de SBC