Con el objetivo de cumplir con la estabilidad de la flota y su plan de negocios 2019-2023, Transpetro contratará 13 barcos más

De acuerdo con el plan de negocios de Transpetro para el período 2019-2023, dado a conocer esta semana, la empresa contratará 13 barcos hasta 2023.
Los buques serán cuatro Suez con posicionamiento dinámico (DP) y dos MR (Medium Range) en 2021, tres gaseros y un Suez DP en 2022 y cuatro Suez DP en 2023.

El régimen de contratación se basará en el modelo de fletamento a casco desnudo, que otorga al fletador la propiedad y uso de las naves por un período determinado, el fletador tendrá el control total e incluso podrá elegir al capitán y la tripulación.
El Plan de Negocios de la empresa para el período 2019-2023 prevé inversiones de alrededor de R$ 4,1 millones, totalizando un aumento del 5% en comparación con el plan de negocios anterior, que fue de R$ 3,9 millones.

¿Cómo es la flota de Transpetro?

Transpetro, filial y brazo logístico de Petrobras, cuenta actualmente con 58 barcos en su flota y con este nuevo pedido pretende llegar a 2023 con el mismo número en cartera.

El cálculo se debe a que, en este período, 14 naves dejarán de operar por llegar al final de su vida útil o terminarán los contratos y se entregará la última nave del Promef.

tenga en cuenta que el último día 27/03, el Astillero Atlântico Sul (PE), entregó el Aframax “Garrincha”, y ahora queda el último barco de Promef, el “Portinari”.
Promef fue un programa lanzado en 2004 para modernizar y ampliar la flota de Transpetro.

Las principales inversiones según el Plan de Negocios 2019-2023 estarán relacionadas además con el transporte marítimo, operaciones de terminales y oleoductos.

La financiación de los proyectos provendrá de la generación de caja operativa, enajenación de activos, financiación e ingresos por la venta de naves, al final de su vida útil, como chatarra.

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