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Una investigación china puso a prueba un sistema que une microondas, seguimiento y vuelo continuo, en un experimento que llamó la atención fuera de China y reavivó el debate sobre nuevas formas de alimentar drones.
Investigadores de la Universidad Xidian, en China, informaron en un estudio publicado el 25 de marzo de 2026 sobre una prueba de transmisión de energía por microondas para mantener un dron de ala fija en vuelo sin la necesidad de aterrizar para recarga convencional.
Según el South China Morning Post, que divulgó los resultados el 19 de abril de 2026, el sistema mantuvo la aeronave en vuelo durante hasta 3,1 horas, a 15 metros de altitud, con energía enviada desde una plataforma terrestre instalada en un vehículo.
De acuerdo con la descripción publicada por el periódico, el arreglo utiliza un emisor de microondas montado en un vehículo para dirigir energía a una matriz de antenas instalada en la parte inferior de la aeronave.
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La prueba también incluyó el desplazamiento simultáneo del dron y de la plataforma en el suelo, un punto tratado por el reportaje como uno de los principales diferenciales del experimento presentado por el equipo chino.
Cómo funciona el sistema de recarga por microondas
El estudio atribuido al investigador Song Liwei indica que el mayor desafío técnico fue mantener el alineamiento entre el emisor y el receptor durante todo el trayecto.
Para ello, los investigadores integraron posicionamiento por GPS, seguimiento dinámico y controles de vuelo embarcados, con el objetivo de preservar la estabilidad de la transferencia de energía a lo largo del vuelo.
En la información hecha pública hasta ahora, el equipo aparece como una plataforma vehicular capaz de transmitir energía de forma inalámbrica a una aeronave de ala fija.
La expresión “portaaviones terrestre” fue utilizada en la cobertura del South China Morning Post para describir el concepto asociado al proyecto, pero la documentación abierta consultada no detalla una configuración operativa completa ni confirma el uso en un ambiente militar real.
Lo que la prueba con dron de ala fija mostró
El dato central divulgado es la permanencia del dron en el aire por poco más de tres horas a baja altitud, recibiendo energía del suelo durante el vuelo.
Las fuentes abiertas consultadas, sin embargo, no traen confirmación pública sobre operación en altitudes mayores, largas distancias, condiciones adversas o escenarios fuera de ambiente controlado de prueba.
Tampoco hay, en la información disponible al público localizada en esta verificación, detalles técnicos completos sobre la potencia del haz, la eficiencia energética neta del sistema, el modelo exacto de la aeronave utilizada en la prueba o los parámetros de seguridad adoptados durante la demostración.
Por este motivo, el alcance de la demostración puede ser descrito, con seguridad, como una prueba experimental de transmisión continua de energía entre plataforma terrestre y dron en movimiento.
Lectura estratégica sobre uso potencial de drones
En el reportaje del South China Morning Post, analistas consultados por el periódico asocian la propuesta a la creación de plataformas móviles de lanzamiento, comando y sustentación de drones.
Según esta lectura, sistemas de este tipo podrían ampliar el tiempo de permanencia en misiones de vigilancia, ataque aéreo y guerra electrónica, aunque estas aplicaciones aparecen, en el material consultado, como posibilidades señaladas por expertos y no como capacidades ya demostradas públicamente por la prueba descrita.
La noticia ganó repercusión en parte porque la transmisión inalámbrica de energía sigue en desarrollo en diferentes programas de investigación.
En Estados Unidos, por ejemplo, la DARPA informó el 16 de mayo de 2025 que el programa POWER registró la entrega de más de 800 vatios por 8,6 kilómetros en una prueba con láser, en una arquitectura distinta de la utilizada por los chinos, ya que el experimento americano se basó en transmisión óptica, y no en microondas.
Xidian University y el contexto de la investigación china
La propia Xidian University se presenta, en su sitio oficial en inglés, como una institución con fuerte actuación en áreas como electrónica, telecomunicaciones e investigación aplicada.
La universidad también informa mantener nueve laboratorios nacionales, dado que ayuda a contextualizar su presencia en proyectos que combinan antenas, microondas, rastreo y sistemas embebidos.
Este perfil institucional, sin embargo, no sustituye datos técnicos del experimento.
Hasta aquí, la universidad no aparece, en las fuentes abiertas localizadas en esta verificación, con una nota pública detallando cronograma de nuevas pruebas, metas de rendimiento o eventual transición de la tecnología a aplicaciones civiles.
Lo que aún está pendiente en el experimento
La información disponible respalda la noticia de que hubo una prueba exitosa de recarga en vuelo por microondas con plataforma terrestre móvil y dron de ala fija.
Al mismo tiempo, permanecen sin confirmación pública aspectos importantes para medir el estado real de madurez del sistema, como eficiencia, escalabilidad, costo operativo, comportamiento a distancias mayores y rendimiento en condiciones menos controladas.
Por eso, la descripción más fiel a lo que se ha confirmado hasta ahora es la de un experimento que demostró la transmisión continua de energía en vuelo bajo condiciones específicas de prueba.
Nuevos datos públicos sobre alcance, estabilidad, potencia y seguridad serán necesarios para definir con mayor precisión el peso de este resultado en el desarrollo de drones con autonomía energética ampliada.
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