Unigel, en cooperación con los clientes, se prepara para entregar al mercado 40 mil toneladas de urea automotriz en dos meses.
Unigel, reconocida productora de insumos químicos, anunció la reanudación de la producción de urea automotriz en su planta de fertilizantes nitrogenados ubicada en el Polo Petroquímico de Camaçari, en Bahía. Esta iniciativa es puntual, respondiendo a la demanda de los clientes y con el objetivo de mantener el mercado abastecido con un elemento crucial para la fabricación de ARLA 32, un reactivo esencial en la reducción de emisiones contaminantes de los vehículos a diésel.
La importancia de la urea automotriz
“Para la producción de ARLA se necesita urea de muy alta pureza, también conocida como urea automotriz. Somos el único productor nacional de este tipo de urea, por lo que para nosotros es una prioridad ambiental y logística abastecer este mercado”, detalla Roberto Noronha Santos, director general de Unigel. Según él, el uso de la urea automotriz resulta en una reducción directa del 60% de las emisiones de gases contaminantes y del 80% de las partículas emitidas por los motores diésel. Esto está totalmente alineado con los compromisos medioambientales de Unigel, que colocan la sostenibilidad en el centro de sus modelos de negocio.
Según PROCONVE (Programa de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Motorizados), el uso de Arla es obligatorio. La ley, otorgada por el Consejo Nacional del Medio Ambiente, aumentó aún más las exigencias en 2023. Ahora, todos los vehículos con motor diésel, fabricados a partir de enero de este año, están equipados con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva), elevando el consumo de ARLA del 3 al 4% al 5 al 7%.
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Una Alianza a Favor del Medio Ambiente y la Economía Nacional
La reanudación de la producción de urea automotriz contó con todo el apoyo de ABRAPA 32 (Asociación Brasileña de Productores de ARLA 32) y del mercado en general, además de los clientes socios de Unigel.
Noronha destaca que la iniciativa es una prioridad nacional, considerando que más del 60% de la matriz de transporte de Brasil es por carretera. “La urea automotriz es un insumo crucial para el funcionamiento del país”, concluye.