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A pesar de las nuevas leyes para prohibir automóviles de combustión a partir de 2035, un estudio revela que la transición a vehículos eléctricos será lenta y puede llevar décadas
La Unión Europea decidió dar un paso audaz hacia la movilidad sostenible. A partir de 2035, la venta de automóviles nuevos movidos a gasolina o diésel será prohibida. Solo se permitirán los vehículos que utilizan combustibles sintéticos, los llamados e-fuels.
Este cambio, sin embargo, aún será revisado en 2026. El Reino Unido irá más rápido, con la prohibición prevista para 2030. Japón y California también tienen planes para 2035. La meta es clara: electrificar la flota.
Pero un estudio reciente de la consultora S&P Global indica que este impacto no será inmediato. La sustitución de los automóviles de combustión por los eléctricos puede llevar décadas. Esto se debe a que millones de personas deben continuar conduciendo sus automóviles antiguos incluso después del cambio en la legislación.
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Los propietarios mantienen vehículos por más tiempo
Según la investigación de S&P Global, los dueños de vehículos de combustión tienden a quedarse con sus automóviles por largos períodos. En promedio, un automóvil de este tipo se mantiene durante 12,5 años.
Si se trata de un automóvil de pasajeros, este número aumenta a 13,6 años. La investigación se realizó en Estados Unidos y refuerza una tendencia observada también en Europa.
En España, por ejemplo, la edad media de la flota es de 14,2 años. El país tiene una de las flotas más antiguas de Europa, superando la media continental de 12,3 años. Este dato es de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Varios factores explican esta longevidad de los automóviles de gasolina o diésel. Entre los principales está la percepción de fiabilidad para viajes largos.
Muchas familias mantienen un automóvil de combustión en casa justamente por seguridad. Se utiliza menos, pero está allí para trayectos más largos, sin preocupaciones por autonomía o falta de estaciones.
Los coches eléctricos se cambian más pronto
En el caso de los coches eléctricos, el escenario es diferente. S&P Global indicó que estos vehículos son sustituidos con más frecuencia. La media es de 3,6 años entre un cambio y otro. Esto sucede por diversos motivos.
Primero, el precio. Los modelos eléctricos aún son más caros, lo que hace que sean adquiridos por consumidores con mayor poder adquisitivo.
Este público suele cambiar de automóvil con más regularidad. Además, muchos prefieren modalidades como leasing o renting, que son formas de alquiler con o sin opción de compra.
Estos contratos suelen durar alrededor de cuatro años. En 2024, casi el 80% de los coches eléctricos nuevos registrados en Estados Unidos fueron adquiridos de esta forma, según datos de Edmunds publicados por The Wall Street Journal.
El miedo a la batería afecta decisiones
Otro factor importante para este cambio rápido es el temor por las baterías. Muchos consumidores aún tienen dudas sobre la durabilidad y el rendimiento a lo largo de los años.
Si la batería falla, el costo de reemplazo puede variar entre 40 mil y 95 mil reales, dependiendo de la marca. Por eso, muchos prefieren alquilar el vehículo y dejar ese riesgo con la compañía de alquiler.
Esta dinámica influye directamente en el mercado de coches eléctricos usados. Cuando los vehículos salen de los contratos de alquiler, acaban llegando al mercado de segunda mano. Y el valor cae.
De acuerdo con un estudio de iSeeCars, el precio medio de los eléctricos usados en Estados Unidos cayó un 15,1% en el último año. En Europa, la plataforma Autoscout24 registró una caída del 8,1% en relación al año anterior.
El mercado de eléctricos sigue avanzando
Aunque con estas particularidades, el mercado de vehículos eléctricos sigue en expansión. Cada año, nuevos modelos surgen. Son versiones más eficientes, más accesibles y con tecnologías más avanzadas. Esto atrae a más consumidores y impulsa la transición hacia la movilidad eléctrica.
Marcas como Tesla y BYD lideran este movimiento. Y los datos muestran que, una vez realizada la migración, la mayoría de los conductores permanece fiel a los modelos eléctricos.
El cambio en las leyes de venta puede ser un hito importante. Pero, según el estudio, el efecto total solo se sentirá cuando los coches de combustión dejen de circular. Y eso, según indica, aún tomará un buen tiempo.
Con información de Xataka.
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