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Volvo Desafia Concorrencia China con Corte en los Precios de SUVs Eléctricos para Competir con la Ascensión de la BYD en el Mercado.
La Volvo acelera su estrategia para mantenerse competitiva frente al crecimiento de la BYD en el sector de coches eléctricos, introduciendo versiones más asequibles de sus populares SUVs eléctricos, el C40 y el XC40. En una jugada audaz tras el lanzamiento del innovador EX30, cuyas ventas ya están abiertas a pesar de una espera anticipada para la entrega, la Volvo ya inició la preventa de su línea 2024 para los modelos XC40 y C40, señalando su compromiso de atender a la demanda por vehículos eléctricos más accesibles.
Conoce los SUVs Eléctricos de Volvo
El Volvo XC40 Recharge Plus (nueva versión) perdió uno de los motores, sin embargo, el nuevo propulsor entrega 238 caballos de potencia y 42 kgfm de torque. La batería de 69 kWh tiene capacidad para rodar hasta 460 km en el ciclo WLTP.
De acuerdo con el fabricante, la versión anterior entregaba un poco menos, alrededor de 423 km de autonomía. Además, el tiempo de recarga de 10% a 80% en estaciones con cargador de 150 kW ahora es de 34 minutos, frente a 40 minutos de la línea 2023. El precio de este modelo es de R$ 299.950.
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El C40 también llega en una opción más económica. Antes, el SUV eléctrico coupé se vendía solo con una opción más potente, con motores que entregan juntos increíbles 408 caballos. La versión Recharge Plus, que llega para competir con los coches eléctricos de BYD, cuenta con solo un motor trasero, sin embargo, aun así es capaz de generar 238 caballos.
El modelo de Volvo aún cuenta con una excelente batería de 69 kWh que, según la marca, entrega una autonomía de 475 km en el ciclo WLTP. Ya de acuerdo con el Inmetro, esta autonomía es de 385 km, 90 km menos. Su precio es de R$ 315.950.
Volvo Pierde Mercado ante los Coches Eléctricos de BYD
Para contextualizar la disputa en el mercado de vehículos eléctricos, vale la pena resaltar que, a pesar de los avances, los coches eléctricos de Volvo aún presentan un costo superior en comparación con los principales modelos de la china BYD. El BYD Song Plus, que tiene un precio inicial de R$ 229.800, se destaca por su motor robusto y autonomía extendida.
La BYD ha demostrado un rendimiento notable en el mercado brasileño, incluso sin iniciar la producción local de sus vehículos eléctricos. En octubre, la marca logró matricular 2.732 vehículos en Brasil, siendo 1.632 de ellos totalmente eléctricos (BEVs).
Mientras tanto, Volvo, que ocupa la segunda posición en el ranking de matriculación de coches eléctricos, registró la venta de 234 unidades. El modelo Dolphin, un hatch eléctrico de BYD, alcanzó solo 1.366 unidades matriculadas, según datos proporcionados por la empresa. Con proyecciones que apuntan a un cierre de año con 15 mil coches eléctricos matriculados, Volvo enfrenta el desafío de ampliar significativamente su estrategia más allá del lanzamiento de versiones más accesibles de sus SUVs eléctricos, si desea competir de manera efectiva con la creciente presencia de BYD en el mercado.
VOLVO EX30 SUV Compacto y Totalmente Eléctrico
En 2024, los consumidores tendrán la oportunidad de adquirir el Volvo EX30, un SUV compacto eléctrico de fabricación china que promete revolucionar el mercado de coches eléctricos tradicionales. El modelo llegará al país con dos variaciones de batería, atendiendo a las diversas demandas de los compradores. La versión más asequible, denominada E40, cuenta con un precio inicial de R$ 219.950 y está equipada con una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) de 51 kWh.
Esta batería alimenta un motor eléctrico trasero capaz de generar 276 caballos de potencia. La autonomía declarada es de 350 km en el ciclo WLTP, aunque se espera que sea ligeramente menor cuando sea evaluada por el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV). Para aquellos que desean una mayor autonomía, el modelo ofrece la opción E60, equipada con batería de 69 kWh, entregando una autonomía de 480 km.
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