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Detrans Admiten Que La Ley Debe Ser Cumplida, Pero Dicen Que No Se Puede Aplicar “De Forma Instantánea”; El Gobierno Descarta Plazos Y Mantiene La Nueva CNH
La llamada CNH sin autoescuela, como se conoce el cambio en el proceso para obtener la primera licencia, ya está vigente en todo Brasil.
La nueva regla permite la actuación de instructores autónomos sin vínculo con autoescuelas, dentro del modelo previsto por la ley.
Con la entrada en vigor, el tema ha generado controversia y ha abierto una disputa pública entre la ANIT (Asociación Nacional de Instructores Autónomos) y los Detrans.
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Acusación de “Boicot” Y Dificultad de Registro
La ANIT afirma que los Detrans estarían creando barreras para registrar a los nuevos profesionales, lo que la entidad describe como un tipo de “boicot” a los cambios.
Según la asociación, los órganos estatales estarían dificultando el registro de los instructores autónomos autorizados por la legislación.
En un mensaje citado por la columnista Paula Gama, de UOL, la ANIT declaró que “los Detrans están poniendo obstáculos para que la CNH Brasil no se desarrolle”.
Respuesta de los Detrans: “Modelo Nuevo” Exige Estructura
Los órganos estatales reaccionaron a través de un comunicado y negaron cualquier boicot.
La justificación presentada es que se trata de un formato nuevo, que requerirá preparación, acreditación y monitoreo para funcionar plenamente.
Desde la perspectiva de los Detrans, la implementación no podría ocurrir de forma automática, a pesar de que la ley ya esté en vigor.
Solicitud de 180 Días Y Reacción del Gobierno Federal
Cetrans de São Paulo y Paraná solicitaron un plazo de 180 días para adaptarse a los cambios relacionados con la CNH sin autoescuela.
El argumento es que sería necesario tiempo para ajustar procedimientos y estructuras internas antes de poner el modelo en práctica.
Sin embargo, la iniciativa no fue bien recibida por el Gobierno Federal ni por la Senatran (Secretaría Nacional de Tránsito).
Senatran Dice Que No Existe Plazo Y Reglas Ya Están Vigentes
El Gobierno Federal sostiene que no hay “período de vacancia” en la ley y que las medidas deben adoptarse de forma inmediata.
Adrualdo Catão, secretario nacional de tránsito, declaró que los Cetrans no tienen competencia legal para conceder este tipo de plazo.
Con ello, según la posición federal, los cambios ya están en vigor en todo el país.
El Ciudadano Enfrenta Incertidumbre Y Información Confusa
La divergencia entre la asociación, los órganos estatales y el gobierno federal alimenta un escenario de dudas sobre cómo se ejecutará en la práctica el nuevo proceso.
Mientras la discusión se mantiene, quienes intentan iniciar el camino hacia la primera licencia enfrentan falta de claridad y orientaciones contradictorias.
La disputa también tiende a influir en los próximos pasos, con presión por estandarización y reglas operativas más claras en los estados.
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