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Reguladores de EE. UU. Analizan Si Las Puertas Electrónicas de Tesla Fallan en Emergencias, Tras Informes de Niños Atrapados y Dificultades de Rescate en el Model Y.
La Tesla está bajo una nueva investigación en Estados Unidos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió un expediente formal sobre fallos en las manijas electrónicas, específicamente en el Model Y. El enfoque, según el portal InfoMoney, es entender por qué las puertas pueden no abrirse desde el exterior, citando casos alarmantes donde niños quedaron atrapados dentro de los vehículos.
La investigación preliminar cubre alrededor de 174.290 SUVs Model Y. La sospecha es que problemas en las baterías de baja tensión hagan que las manijas eléctricas sean inoperativas. Aunque el enfoque oficial es la apertura externa, la NHTSA también está monitoreando el riesgo opuesto: el peligro de que los ocupantes no puedan salir del vehículo después de accidentes, un problema que ya plantea alertas globales sobre el diseño de Tesla.
El Desencadenante de la Investigación: Niños Atrapados
La acción de la NHTSA fue motivada por nueve quejas directas de propietarios de modelos Tesla Model Y del año 2021. Según informó InfoMoney, los casos más comunes involucran a padres que, tras cerrar la puerta, no pudieron volver a abrirla desde el exterior para sacar o acomodar a los niños en el asiento trasero.
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La agencia destacó la gravedad de esta falla específica. Aunque los vehículos de Tesla tienen un mecanismo de liberación manual de emergencia interno, la NHTSA enfatiza que “un niño puede no poder acceder o operar estos dispositivos”. En algunas situaciones desesperadas, los propietarios informaron haber tenido que romper el vidrio del vehículo para poder acceder al interior.
El Riesgo Oculto: Quedarse Dentro de Tesla
La investigación de la NHTSA ocurre pocos días después de que un informe de Bloomberg News revelara una serie de incidentes graves. La publicación detalló casos de personas que resultaron heridas o fallecieron por no poder abrir las puertas desde dentro cuando sus vehículos Tesla perdieron energía eléctrica, especialmente tras colisiones.
Aunque la inspección actual se centra en la manija exterior (la única sin opción de apertura manual), la NHTSA confirmó que está “monitorizando cualquier informe de personas atrapadas intentando abrir las puertas desde el interior”. La agencia, citada por InfoMoney, afirma que “tomará medidas adicionales según sea necesario”. Desde 2018, la NHTSA ya ha recibido más de 140 reclamaciones sobre puertas de varios modelos de la fabricante.
Un Problema de Diseño Bajo Scrutinio Global
El diseño de las puertas electrónicas y manijas empotradas de Tesla ya es objeto de discusión fuera de EE. UU. En China, un organismo regulador de alto nivel estaría considerando prohibir manijas totalmente empotradas debido a los riesgos en emergencias. Europa también ha avanzado en medidas para mejorar los protocolos de rescate y la velocidad de salida de los vehículos tras accidentes.
Parte del problema sistémico es que las pruebas de choque (crash tests) tradicionales están diseñadas para medir la supervivencia al impacto, y no la rapidez con que los ocupantes pueden salir del vehículo después. Esta falla en las pruebas afecta desproporcionadamente a personas con discapacidad, ancianos, mascotas o niños, que pueden tener dificultades para activar la liberación manual interna en una situación de pánico.
El Silencio de Tesla y Otras Investigaciones
Cuestionada sobre los informes de fallas en las puertas y los riesgos de seguridad señalados por Bloomberg, la presidenta de Tesla, Robyn Denholm, evitó comentarios específicos. Según InfoMoney, se limitó a decir que la junta “se toma en serio cualquier incidente” de seguridad, pero la empresa no respondió a los pedidos de comentario sobre la nueva investigación de la NHTSA.
Esta nueva investigación sobre las puertas se suma a otras indagaciones en curso contra Tesla en EE. UU. La fabricante de Elon Musk ya está siendo investigada por posibles defectos en el sistema Full Self-Driving (FSD) tras múltiples accidentes, además de una evaluación sobre la eficacia de una actualización de software (recall) del sistema de asistencia al conductor Autopilot.
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