La Industria Automotriz y Química Tuvieron Influencia en el Declive de la Demanda de los Barcos de Contenedores del Puerto de Santos
Brasil sufre la pérdida de 849.387 empleos entre enero y agosto de 2020, según datos del Caged (Registro General de Empleados y Desempleados) del Ministerio de Economía, este resultado sería aún peor si no fuera por el rendimiento del agronegocio que camufla la caída en la demanda de los barcos de contenedores en el Puerto de Santos.
Lee También
- Las Inversiones en el Terminal de Contenedores del Puerto de Santos Generarán Empleos
- Santos Brasil, uno de los mayores terminales, inicia inversiones de R$ 1 mil millones
- Negocios y Economía – Nueva Caída en Puertos Brasileños Debido al Nuevo Coronavirus
- Empresa del Ámbito Agronegocio Abre Vacante para Técnico de Seguridad en el Trabajo
Exportaciones Récord en el Agronegocio
Con exportaciones récord de granos y otros productos agrícolas impulsadas por el valor del dólar, diversos segmentos del agronegocio han contratado mano de obra.
La exportación de productos agrícolas ha impulsado la contratación de trabajadores. Entre enero y septiembre de 2020, hubo un aumento del 2,5% en el volumen de productos brasileños exportados. La balanza comercial brasileña está positiva en US$ 42,4 mil millones.
-
Banco Central advierte: inflación en Brasil podría alcanzar el 5,2% en 2026, superando el objetivo del 4,5%, con riesgo de incumplimiento de la meta aumentando al 79%
-
Japón se despierta tras años de letargo y el fin de décadas de dinero barato podría alterar mercados globales y preocupar a los inversores.
-
Brasil atinge R$ 2 trilhões em impostos no primeiro semestre: questiona-se a destinação e uso desses recursos.
-
El rey Carlos III revela las finanzas de la familia real británica, destacando un impuesto millonario y cómo fondos públicos, propiedades históricas, parques eólicos y ducados sostienen una monarquía de cifras multimillonarias.
La Pandemia Afectó la Demanda de los Barcos de Contenedores en el Puerto de Santos y el Agronegocio Camufló
Según varios especialistas, la reducción en la demanda de los barcos de contenedores del Puerto de Santos se debe principalmente al factor Pandemia, ya que esta es una de las principales responsables de la reducción de las actividades industriales y el consumo familiar.
Los sectores que contribuyeron directa e indirectamente a la contracción de la demanda de los barcos de contenedores en el Puerto de Santos fueron el sector de productos químicos y el automotriz.
De acuerdo con especialistas consultados por la Folha, la contracción en la circulación de los contenedores es uno de los impactos económicos de la pandemia, que redujo el nivel de actividad de las industrias, el consumo de las familias y, consecuentemente, las importaciones por puertos. Los sectores que más contribuyeron a esta caída fueron el automotriz y el de productos químicos.
Antaq (Agencia Nacional de Transportes Acuáticos) envió al periódico Folha de Vitória datos indicando que la caída en la demanda de los barcos de contenedores se inició desde marzo.
