La Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) aprobó ayer medidas que mejoran la calidad de la gasolina producida y comercializada en Brasil
La dirección de la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) aprobó ayer, 16 de enero, una resolución que tiene por objetivo mejorar la calidad de la gasolina automotriz brasileña, producida y comercializada, beneficiando a todos aquellos que utilizan este combustible.
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Dicha resolución establece especificaciones y obligaciones en la parte cualitativa del combustible, que deben ser atendidas por los agentes económicos. La mejora se centra principalmente en tres puntos. El primero tiene que ver con los valores de masa específica de la gasolina, que en la práctica, significa más energía y menos consumo.
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Los hermanos Batista, dueños de JBS, tienen una fortuna estimada en R$ 30,5 mil millones cada uno, controlan más de 50 marcas que van desde Friboi y Seara hasta PicPay, Neutrox y Minuano, operan en más de 180 países e hicieron que las operaciones del puerto de Itajaí se dispararan un 330% en menos de dos años.
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La Chapada dos Veadeiros alberga más de 200 nacimientos que alimentan los ríos São Francisco, Paraná y Paraguay, y ahora el gobierno de Goiás discute flexibilizar las normas ambientales para permitir la minería de tierras raras tras un acuerdo de 15 años firmado con los Estados Unidos.
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El gobierno lanzó este lunes (11/05) el Tesouro Reserva, un título público con rentabilidad del 100% de la Selic, inversión mínima de R$ 1 y rescate inmediato, destinado a la reserva de emergencia. Por ahora, solo es posible invertir a través del Banco do Brasil.
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Honda registra su primera pérdida en la historia y el motivo es revelado tras un agujero estimado en 400 mil millones de yenes y un impacto que podría alcanzar los 2,5 billones, colocando a la gigante japonesa ante una de las mayores crisis financieras en casi 70 años.
El segundo punto se relaciona con los parámetros de destilación, específicamente en la temperatura en el punto 50% evaporado, es decir, directamente relacionado con el rendimiento del motor, la manejabilidad y el calentamiento. Ya el tercer punto, ya presente en las especificaciones de otros países, es la fijación de límites para la octanaje.
Dichas resoluciones requieren su implementación debido a la tecnología de los motores actuales que necesitan una gasolina de mayor rendimiento, para cumplir con las especificaciones del vehículo. La ANP estableció un plazo de transición, y durante este tiempo, permanecen los valores fijados anteriormente en la resolución de 2013 de la agencia.
La ANP se enfoca en estudios e investigaciones de los estándares de calidad, considerando estándares internacionales y realiza debates con diversos agentes del mercado de combustibles. La nueva resolución también cumple con los requisitos de los vehículos y los niveles de emisiones, que son cada vez más rigurosos.

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