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¿El Audi A5 usado sigue valiendo la pena? Descubre todo sobre el lujoso sedán Audi A5 Sportback, con excelente autonomía y rendimiento, y aprende cómo encontrar el mejor modelo de Audi en 2024!
El Audi A5 usado ha ido ganando notoriedad entre las principales plataformas de seminuevos. El sedán lujoso destaca en el mercado nacional por su elegancia y rendimiento, siendo un verdadero ícono de la marca Audi. A continuación, revisa los detalles del Audi A5 Sportback, el sedán de Audi más barato que el Jetta y si aún vale la pena comprar el modelo en 2024.
Un poco de la historia del sedán lujoso Audi A5 Sportback
Lanzado por primera vez en 2007, el sedán de Audi conquistó rápidamente el mercado con su diseño sofisticado y tecnología avanzada. Desde entonces, el modelo ha pasado por diversas actualizaciones y mejoras, consolidándose como una opción popular entre los aficionados a los coches deportivos y de lujo.
La primera generación del sedán lujoso fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2007. Con un diseño que combina deportividad y sofisticación, el A5 fue desarrollado sobre la plataforma Modular Longitudinal Platform (MLB), que también se utiliza en otros modelos de la marca.
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En su lanzamiento, las versiones disponibles incluían motorizaciones a gasolina y diésel, variando de 1.8 a 3.0 litros, con potencias que iban de 120 a 333 caballos. La media de consumo variaba de 10 a 14 km/l, dependiendo de la motorización y del tipo de conducción.
El mantenimiento del sedán de Audi se considera de medio a alto, con precios originales que pueden ser más onerosos. El A5 utiliza una variedad de piezas que son compartidas con otros modelos de Audi, facilitando su disponibilidad en el mercado.
¿Cuál es la mejor versión del Audi A5 usado?
En este artículo nos enfocaremos en la versión del Audi A5 Sportback Ambiente 2.0 TFSi de 2014. El sedán lujoso cuenta con un diseño increíble, con líneas elegantes y deportivas que atraen miradas. En dimensiones, el modelo tiene 4.71 m de largo, 1.85 m de ancho, 1.39 m de alto y una distancia entre ejes de 2.81 m, pesando 1,530 kg. En Webmotors hay un modelo disponible en el rango de R$ 80 mil, revísalo aquí.
En esta versión, el rendimiento del sedán Audi A5 usado impresiona, acelerando de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos, 222 km/h, 9 km/l en consumo urbano y 14.5 km/l en consumo en carretera. El Audi A5 Sportback es un ejemplo perfecto de cómo la ingeniería y el diseño pueden unirse para crear un modelo que es tanto atractivo como potente.
En conectividad, el Audi A5 usado ofrece un sistema MMI con integración de smartphone y navegación. En seguridad, está equipado con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, un interior lujoso con materiales de alta calidad y un espacio generoso.
Puntos fuertes y débiles según los dueños
Según los dueños del sedán Audi A5 usado, cuenta con un diseño hermoso, que llama mucho la atención y tiene una doble personalidad, con la transmisión en D, orientada hacia el ambiente urbano. Otros puntos a considerar son el confort, espacio, potencia, consumo, estabilidad, acabado impecable y mucho más.
Sin embargo, como todo no son flores, el SUV lujoso Audi A5 Sportback presenta aspectos negativos. Entre las principales quejas está el sistema multimedia, criticado por la pantalla pequeña, falta de GPS, Bluetooth que solo sirve para atender el teléfono, no reproduce música, el cable Ami se vende a precios altos en las concesionarias y se encuentra en la guantera, lo que dificulta el acceso si se necesita mirar algo en el celular.
También se critica la falta de algunos elementos como portaobjetos, llave en la guantera, plegado de espejos, entre otros.
Tenho um A5 SportBack prestigie plus, 2019. Carro é maravilhoso! Nunca me deu problema de nada! Recomendo!
Fora o consumo altíssimo de óleo do motor, nos 100mil km chegando a gasta um litro a cada 600km. 🫣
O A3 também gastava muito óleo. Eu já andava com um óleo reserva na mala.
Eu amo Audi, mas o cara da reportagem nunca deve ter tido 1, tive uma q5 que é o mesmo motor, troquei numa ranger 2015 pois ano q vem teria q ser feita a troca da corrente de comando q custa apenas a bagatela de 20 mil reais, fora consumo de oleo como foi dito, isso q meu carro muito bem cuidado manutenção em dia e só andava de podium, mas eu não aconselho ninguém a pegar no mínimo 2015 pra cima. Carro ótimo pra andar, mas não aconselho ter no Brasil, pois não temos assistência lá fora teve solução para o uso exagerado do óleo, aqui eles querem q a gente pagar por tudo, defeito gravíssimo da montadora.