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Después de la última materia sobre proyectos ya confirmados de la construcción brasileña este año, hoy hablaremos sobre otras inversiones y negociaciones del sector para el año que viene
En la última publicación hecha por Renato Oliveira sobre la construcción naval de Brasil y emprendimientos que ya iniciaron este año, llegó el momento de hablar sobre este mercado para el año 2021. Hasta el momento, las buenas noticias e inversiones de este sector están en los siguientes niveles:
Construcción Naval Brasileña: Proyectos previstos para iniciar en 2021
- 5° Fragata clase Tamandaré
- Brasfels (RJ) y el EBR (RS) atentos a los topsides de Modec
- 13 proyectos de FPSO hasta 2024
1) El ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, ya conversó con Paulo Guedes sobre la construcción de la 5° Fragata clase Tamandaré con posibilidad de una 6° embarcación, así la Marina de Brasil sustituiría las seis fragatas clase Niterói que operan desde la década de 70.
2) Los gigantes de la construcción naval, Brasfels (RJ) y el EBR (RS), acreditados por entregas a tiempo, están atentos a la construcción de los módulos de topsides para el mayor FPSO de Brasil encargado por Equinor a Modec. Brasfels entregó a inicios de año 2 módulos para el FPSO Carioca y el EBR entregó dos módulos (en 1 año) para el FPSO Guanabara, ambos de Modec.
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BYD produce hasta 4.400 coches al día y un vehículo cada 20 segundos en su mayor fábrica en Xi’an, supera a Tesla en ritmo industrial, deja a Volkswagen muy atrás en los eléctricos puros y consolida a China como cuna del mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
3) Se invertirán hasta 2024 US$ 30 mil millones en FPSO’s en Brasil ( Descubre más sobre ellos aquí). Solo Petrobras tiene 19 proyectos en curso, 5 en evaluación, 8 en planificación y 6 en licitación o proyecto final. Los 13 FPSO’s a ser instalados hasta 2024 son: P-70 (Atapu en 2020), Mero 1 y Sépia (2021), Marlim 1, Búzios 5 y Lula Oeste (2022), parque de las ballenas, Mero 2 y Marlim 2 (2023) y Búzios 6, Mero 3, Sergipe aguas profundas e Itapu (2024).
Por Renato Oliveira – Coordinador de construcción naval onshore y offshore
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