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Revolucionando el Transporte de Cargas en Brasil, el Tren Double Stack, que Comenzó a Operar en 2019, es el Primero de Tipo en América Latina y Está Dando de Qué Hablar. Pero, ¿Qué Tiene de Tan Especial? ¡Vamos a Descubrir!
Desde los tiempos del café, los trenes han sido pieza clave en el Brasil. En 1957, la red ferroviaria llegó a 31.000 km, pero después de eso, las cosas se enfriaron.
Las carreteras ganaron la preferencia y las ferrocarriles quedaron un poco de lado. Pero, como dicen por ahí, «no todo está perdido». La industria ferroviaria brasileña está dando la vuelta y el tren Double Stack es la prueba de ello.
Double Stack: El Gigante de los Rieles en Brasil
El tren Double Stack es un verdadero coloso. Con vagones de dos pisos, aumenta la capacidad de transporte en un 40%.
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Tren británico a batería se estrena con pasajeros después de 22 meses de pruebas, supera los 320 km con una carga y amenaza con jubilar el diésel en líneas sin electrificación completa.
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El monstruo de 17 metros y 20 toneladas que EE. UU. construyó en 1939 para dominar la Antártida — y que solo podía moverse conduciendo marcha atrás: el Snow Cruiser costó US$ 150.000 y fue abandonado para siempre
Esto significa que puede llevar hasta tres contenedores apilados, incluyendo uno de 40 pies y dos de 20 pies. Y no termina ahí: también puede cargar un contenedor de 53 pies. ¡Es carga que no se acaba nunca!
Además de Ser un Monstruo en el Transporte, el Double Stack es Amigo del Medio Ambiente
Comparado con los camiones, emite muchos menos contaminantes. Y además, es más económico: un tren de 100 vagones puede sustituir hasta 140 camiones bitren. ¡Eso es economía y sostenibilidad de una vez!
Por supuesto, poner un tren de esos en funcionamiento no es fácil. Se necesitaron 27 obras en la red paulista, incluyendo ajustes en pasarelas, viaductos y hasta en la vegetación. Pero, como dice el dicho, «quien no arriesga, no gana». Y Brado Logística, responsable del proyecto, mostró que está dispuesta a jugar este juego.
El Futuro Brillante de los Ferrocarriles Brasileños
El tren Double Stack es solo el comienzo. Con la conclusión de la Ferrovia Norte-Sul y otros proyectos en marcha, el futuro de los ferrocarriles en Brasil brilla más que el faro de un coche nuevo.
Se espera que, hasta 2055, 22,7 millones de toneladas de carga pasen por los rieles de la Norte-Sul. Y el Double Stack estará allí, firme y fuerte, ayudando a transportar esta carga.
El tren Double Stack está mostrando que Brasil puede ser un gigante en el transporte ferroviario. Con más carga, menos contaminación y economía en el bolsillo, está ahí para probar que, cuando se trata de innovación, también estamos a la vanguardia.
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