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Tráfico brasileño aún distante de las ciudades más caóticas del mundo
Un estudio de Inrix, divulgado recientemente, analizó los mayores congestionamientos del planeta.
El estudio mostró que ninguna ciudad brasileña aparece entre las diez más afectadas.
A pesar de que Brasil enfrenta desafíos urbanos, los conductores aún no conviven con el mismo nivel de retraso diario.
En comparación, los conductores de grandes metrópolis internacionales sufren impactos más severos en el desplazamiento.
Ranking global liderado por Nueva York y Europa en destaque
De acuerdo con investigaciones, Nueva York ocupa la primera posición.
La ciudad registró retrasos promedios de 1h41 por conductor, en 2024.
Luego, Londres y París presentan tiempos de 1h39 y 1h37, respectivamente.
Además de ellas, la Ciudad de México aparece entre los destacados negativos, con un promedio de 1h36 por viaje.
También figuran en el ranking Chicago, Estambul, Los Ángeles, Boston, Ciudad del Cabo y Brisbane.
Estos datos revelan cómo la densidad poblacional influye directamente en el agravamiento del tráfico en 2025.
La infraestructura vial limitada también contribuye de manera decisiva a los problemas enfrentados en estas metrópolis.
Río de Janeiro lidera en Brasil según estudio de Moovit
Un estudio de la aplicación Moovit, realizado en 2023 y publicado en enero de 2025, refuerza la situación brasileña.
Los datos mostraron que Río de Janeiro tiene el mayor tiempo promedio de desplazamiento del país.
El promedio fue de 58 minutos por viaje, según el análisis.
En el escenario global, la capital fluminense aparece en la octava posición.
El resultado coloca a la ciudad por delante de Estambul y de la Ciudad de México.
Brasilia surge justo después, con 57 minutos por viaje en promedio.
Porto Alegre registra el menor tiempo entre las capitales brasileñas, con 48 minutos por desplazamiento.
La investigación analizó millones de desplazamientos programados en 50 ciudades diferentes.
El estudio refuerza el impacto de la movilidad urbana en el cotidiano de los brasileños.
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India está asfaltando 1.350 kilómetros de carretera de 8 carriles para conectar sus dos ciudades más grandes — el viaje en coche entre Delhi y Mumbai se reducirá de 24 a 12 horas, y 929 kilómetros ya están listos.
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Noruega está perforando 27 kilómetros de roca a 392 metros por debajo del fondo de un fiordo para construir el túnel de carretera submarino más grande y profundo del mundo; cuando esté listo, un viaje de 21 horas se reducirá a 10.
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A 1.720 metros debajo de los Alpes, trabajadores han estado excavando durante 15 años lo que será el túnel ferroviario continuo más grande del mundo: son 64 kilómetros de roca entre Austria e Italia que reducirán un viaje de 80 minutos a solo 25.
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Multas automáticas en el tránsito alcanzan R$ 1.467 en 2026 y amplían la fiscalización con radares y cámaras en todo Brasil.
Factores que reducen el impacto de los congestionamientos en el país
A pesar de que los brasileños conviven con largos desplazamientos, Brasil no aparece entre los diez peores del mundo. Además, esta posición puede explicarse por medidas estructurales.
Entre estas medidas, están los corredores exclusivos para autobuses en grandes capitales. Además, destacan el incentivo a transportes sostenibles, así como las inversiones continuas en transporte público de mayor capacidad.
De la misma forma, las obras en infraestructura vial completan este conjunto de soluciones. Por lo tanto, aunque los esfuerzos sean insuficientes ante la expansión urbana acelerada, han colaborado para reducir impactos.
Consecuentemente, estas iniciativas ya presentan resultados. De hecho, han reducido parcialmente el impacto del tráfico, aunque el desafío siga siendo significativo y persistente.
Lista oficial de las diez ciudades más congestionadas según Inrix
- Nueva York (EE.UU.): 1h41
- Londres (Inglaterra): 1h39
- París (Francia): 1h37
- Ciudad de México (México): 1h36
- Chicago (EE.UU.): 1h36
- Estambul (Turquía): 1h31
- Los Ángeles (EE.UU.): 1h29
- Boston (EE.UU.): 1h28
- Ciudad del Cabo (Sudáfrica): 1h23
- Brisbane (Australia): 1h14
Con base en estos resultados, queda claro que los desafíos brasileños permanecen constantes.
Aun así, las ciudades brasileñas aún no han alcanzado el nivel crítico de congestión registrado en grandes centros mundiales.
¿Será que, con el crecimiento urbano acelerado, Brasil logrará mantener esta posición en los próximos años?
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