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Propuesta del Ministerio de Transportes para flexibilizar clases de autoescuela genera cancelaciones, reembolsos y críticas de empresarios y entidades del sector
La propuesta del Ministerio de Transportes de acabar con la obligatoriedad de las clases en autoescuelas para obtener la Licencia Nacional de Conducir (LNC) ya provoca cambios en el sector.
Dueños de empresas reportan cancelaciones de cursos y solicitudes de reembolso. Algunos afirman que tuvieron que poner instructores en aviso previo debido a la caída en la demanda.
La información fue divulgada por el presidente de la Federación Nacional de Autoescuelas y Centros de Formación de Conducidores (Feneauto), Ygor Valença, en una entrevista a CNN Auto.
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La entidad y sus sindicatos son contrarios al proyecto y clasifican la medida como precipitada y sin respaldo técnico.
Inseguridad y críticas
Según Valença, el Ministerio aún no ha presentado un texto oficial, solo señales políticas.
Aun así, el efecto ya se percibe. “Ya tenemos alumnos cancelando matrícula basándose solo en declaraciones en la prensa. No hay nada concreto; incluso si hubiera una resolución publicada, los efectos comienzan, generalmente, en 180 días. Es una situación de inseguridad creada por un discurso populista”, afirmó.
La idea del Ministerio es permitir que los candidatos realicen las clases teóricas y prácticas por cuenta propia, utilizando una plataforma digital o, opcionalmente, a través de las autoescuelas.
Después de la aprobación en los exámenes aplicados por los Detrans, el candidato tendría derecho a la LNC.
Ausencia de consulta pública
El presidente de Feneauto critica la falta de diálogo con especialistas de tránsito y la ausencia de consulta pública.
“No existe minuta de resolución. Lo que tenemos es un intento de inflar la popularidad con una agenda de fácil apelación, sin considerar los riesgos reales en el tránsito.”
Reflejos en el mercado
El empresario Mercidio Givisiez, CEO del Grupo G-Auto, en Minas Gerais, también confirma caída en la demanda. Relata que ya ha puesto instructores en aviso previo y que, de una clase de 27 alumnos, 17 solicitaron reembolso. “Muchos quieren esperar el desenlace de esta historia”, dijo.
Givisiez también dirige E-Motors, empresa que planea lanzar un coche eléctrico exclusivo para autoescuelas.
Valença destacó que el programa LNC Social, incorporado al Código de Tránsito Brasileño, garantiza habilitación gratuita para personas de bajos ingresos y es un contrapunto a la propuesta del Ministerio.
Para él, un cambio de esta naturaleza exigiría revisión de las normas e incentivos, como exención de IPVA o IPI para vehículos usados en la formación de conductores.
O governo precisa diminuir suas taxas de cobrança para tirar a carteira também
Essa conversa quê vai baratear o custo da CNH, é uma mentira, porque as pessoas só conseguem passar nos exames se tiverem bem treinadas,as autoescolas trabalham com às condições que o governo oferece, querem bagunçar o que funciona precária mente, as autoescolas são uma utilidade pública,sem apoio dos políticos em todos os poderes, municipal, estadual e federal!
Vejam só quem é contra CEO de grupo de auto escolas, diretor de empresa que pretende lançar veículos elétricos para auto escolas, esse pessoal enriqueceu e muito nas últimas duas décadas e meia, tão se lixando se o candidato aprova ou não, querem é receber valores de aulas extras e por aí vai, se tem dinheiro que tente de novo, se não tem, que se dane.