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Estudio de la Universidad de Exeter muestra que, en países como China e India, camiones eléctricos ya son más ventajosos que los a diésel en el costo total de propiedad.
Investigadores de Universidad de Exeter, en Inglaterra, afirman que los camiones eléctricos pueden convertirse en más ventajosos que los modelos a diésel en un plazo menor de lo que se imaginaba.
El estudio señala que, en países como China e India, estos vehículos ya presentan costo total de vida útil inferior al de los camiones tradicionales.
El análisis trae datos que refuerzan el avance de la electrificación en el transporte de cargas.
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Comparación de costos muestra cambio en el escenario
El estudio fue conducido por el programa EEIST, liderado por la Universidad de Exeter. Los investigadores analizaron el llamado costo total de propiedad (TCO, en inglés), que tiene en cuenta tres factores principales: el valor de compra del vehículo, los costos con energía (diésel o electricidad) y el mantenimiento a lo largo de la vida útil del camión.
Los resultados revelan que, en países como China e India, camiones eléctricos de mediana y gran porte ya son más baratos durante toda su vida útil que sus equivalentes movidos a diésel.
Según los autores, políticas públicas inteligentes pueden acelerar esta tendencia globalmente.
Tecnología más eficiente y precios en caída
Uno de los factores centrales para esta transformación es la caída expresiva en el precio de las baterías.
Las baterías de fosfato de hierro-litio, las más utilizadas en camiones eléctricos, disminuyeron un 86% de precio entre 2013 y 2024. Esto hace que el costo inicial sea más accesible y mejora la relación costo-beneficio a lo largo del tiempo.
Además, los camiones eléctricos tienen costos operativos más bajos. Como no utilizan motores de combustión interna, requieren menos mantenimiento. También presentan eficiencia energética superior, con menor desperdicio en la conversión de energía.
Mercado ya apunta a un crecimiento rápido
En 2023, las ventas de camiones eléctricos crecieron un 35% en comparación con el año anterior. A pesar de que todavía representan solo el 0,9% del total de ventas globales, las señales de expansión son claras. China lidera el segmento, pero Europa y América del Norte también están registrando avances significativos.
Hoy en día, existen alrededor de 750 modelos diferentes de camiones eléctricos disponibles globalmente. La variedad de opciones muestra que el sector ya responde a la demanda y prepara el terreno para la electrificación a gran escala.
Políticas públicas impulsan la transición
El estudio destaca que las políticas públicas son esenciales para acelerar la adopción de camiones eléctricos. Tres medidas fueron señaladas como las más eficaces:
- Mandatos de emisión cero: exigen que una parte creciente de las ventas de vehículos sean eléctricos.
- Estándares de emisiones: establecen límites máximos de CO₂ para la flota.
- Subvenciones: ayudan a crear demanda en las etapas iniciales de la transición.
Los investigadores afirman que no basta con una medida aislada. La combinación de estas acciones, si bien coordinada, puede transformar rápidamente el sector.
Impactos van más allá de la economía
La electrificación del transporte de cargas trae múltiples beneficios. Los camiones diésel son responsables de casi el 40% de las emisiones del sector rodoviario en países como India, aunque representan solo el 3% de la flota total.
La sustitución por modelos eléctricos ayuda a reducir estas emisiones.
Entre los beneficios citados están: mejora en la salud pública, con menos contaminación del aire; ahorro por menor dependencia de petróleo importado; y ganancias logísticas, con reducción de costos operativos. Se estima que la contaminación del aire contribuye a cerca de 400 mil muertes al año.
Infraestructura aún es un reto
Aunque el estudio no se centra directamente en la implementación de la infraestructura, considera sus costos en el análisis del TCO.
Para que la adopción masiva se convierta en realidad, será necesario ampliar estaciones de recarga y modernizar redes eléctricas.
Según los investigadores, los camiones eléctricos representan una oportunidad concreta para avanzar hacia un modelo más sostenible, eficiente y saludable.
La expectativa es que la combinación de tecnología, economía y políticas públicas pueda hacer que los camiones eléctricos no solo sean viables, sino preferibles.
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