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SUV Trae Llantas de 18 Pulgadas, Motor 1.5 Turbo, Seis Airbags y Lista Generosa de Equipamiento; Paquete Técnico Raro en Este Rango de Precio.
El Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2026 fue presentado en São Paulo con una propuesta audaz: ofrecer un paquete técnico y de confort difícil de encontrar entre competidores directos en el rango de R$ 120 mil. Según el análisis de Stanley Ravagnani, el modelo llega por R$ 121.990 en color gris, con un descuento de R$ 2 mil en color negro, y estrena novedades como llantas de 18 pulgadas y suspensión trasera independiente — un elemento poco común en el segmento.
Para el consumidor, la gran promesa está en el equilibrio entre costo y entrega: un SUV compacto con espacio, equipamiento y soluciones que generalmente aparecen solo en versiones más caras de la competencia. ¿Pero realmente el Tiggo 5X Sport 2026 cumple lo que promete?
Qué Cambia en la Versión Sport 2026
El principal cambio del nuevo Tiggo 5X Sport es la adopción de llantas de 18 pulgadas con neumáticos Pirelli Scorpion, antes exclusivas de la versión Pro.
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Hyundai i20 llega a Brasil con precio para enfrentar al Volkswagen Tera: motor 1.0 turbo de 115 cv, cambio automático, maletero de 346 litros y dos pantallas de 12,3 pulgadas apuntan a compactos y SUVs de entrada.
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En el rango de R$ 65 mil, el Mitsubishi Lancer HL-T 2.0 CVT 2018 ofrece un motor de 160 cv, apariencia deportiva, transmisión automática y suspensión trasera multilink para quienes buscan un sedán usado diferente de los modelos más comunes.
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Bajaj creó una moto popular que puede superar los 800 km por tanque: Platina 100 tiene un motor de 99,59 cc, un tanque de 11 litros y un consumo que puede alcanzar los 75 km/l según relatos de propietarios.
Esta modificación aumenta la estabilidad y refuerza el atractivo visual del SUV, aunque podría traer un leve impacto en el consumo.
La otra novedad es la suspensión trasera independiente, que garantiza más confort y manejabilidad en comparación con el eje de torsión usado por competidores como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks y VW T-Cross.
El vehículo también trae frenos de disco en las cuatro ruedas, asistente de descenso en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico.
En el frente, los faros son halógenos con proyector, pero el DRL en LED está presente de serie.
Conjunto Mecánico y Desempeño
Bajo el capó, el motor 1.5 turbo flex de cuatro cilindros entrega 147 cv con gasolina y 150 cv con etanol, con un torque de 21,4 kgfm.
La transmisión CVT simula nueve marchas, garantizando suavidad en los cambios.
El sistema incluye modos de conducción Eco y Sport, alterando las respuestas del motor y del panel digital de 7 pulgadas.
A pesar de no ser híbrido, el conjunto promete un desempeño satisfactorio para el uso urbano y viajes, con autonomía sustentada en el tanque de 51 litros.
El aislamiento acústico en el compartimiento y componentes de marcas reconocidas, como batería Moura y electrónica Magneti Marelli, refuerzan la credibilidad técnica.
Interior y Conforto
Por dentro, el Tiggo 5X Sport apuesta por un acabado de calidad, con soft-touch en el tablero, asientos de cuero perforado y asiento del conductor eléctrico.
El sistema multimedia tiene una pantalla de 10,25 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Otros aspectos destacados son el arranque remoto, aire acondicionado digital de una zona, dirección eléctrica con ajustes de altura y profundidad, iluminación ambiental en LED y consola central bien equipada, con freno electrónico, portavasos y baúl ventilado.
En el asiento trasero, el espacio es razonable, con respaldo partido, tres apoyacabezas, salida de aire y conexión USB.
Seguridad y Equipamiento de Serie
En el área de seguridad, el Tiggo 5X Sport 2026 trae seis airbags (frontales, laterales y de cortina), control de estabilidad, sensores de estacionamiento y cámara de reversa.
El paquete incluye además sensor de lluvia, encendido automático de los faros y sistema ISOFIX para sillas de niños.
Elementos más avanzados, como frenado autónomo y alerta de colisión, quedan restringidos a las versiones Pro híbridas, pero el Sport logra destacarse frente a competidores equivalentes con su robusto paquete básico.
El Tiggo 5X Sport 2026 llega para disputar espacio en un mercado competitivo, pero ofrece diferencias técnicas que pueden influir en la decisión de compra.
Suspensión independiente, llantas de 18 pulgadas, asiento eléctrico del conductor y seis airbags son atractivos inusuales en SUVs compactos de este precio.
La ausencia de ADAS más completos puede alejar a consumidores que priorizan tecnologías de asistencia, pero, en general, el modelo se posiciona como uno de los más equilibrados en costo-beneficio del segmento.
¿Y tú, crees que el Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2026 realmente entrega más que los rivales en el rango de R$ 120 mil? Comparte tu opinión en los comentarios — tu visión puede ayudar a otros lectores que están evaluando la compra de un SUV.
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