Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Modelo Oshan 520 Revoluciona El Mercado Al Adoptar Sistema De Intercambio Rápido De La CATL, Sin Necesidad De Recarga Convencional
En marzo de 2025, el fabricante Changan inició la entrega de las primeras mil unidades del sedán eléctrico Oshan 520, considerado el primer vehículo de China compatible con el innovador sistema de baterías intercambiables Choco-SEB.
Desarrollado por la CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), este sistema elimina la necesidad de recarga tradicional, resolviendo uno de los principales obstáculos de la movilidad eléctrica: el tiempo de carga.
El intercambio de la batería descargada por una cargada toma solo 100 segundos, lo que es comparable al tiempo de abastecimiento de un automóvil de combustión.
-
Nissan Kait llega costando menos de R$ 100 mil en mayo y entra en guerra directa contra Pulse, Kardian, WR-V y Tera en Brasil.
-
Carro eléctrico de R$ 69 mil podría ser fabricado junto al Spark EUV en Brasil y amenaza con revolucionar el mercado de entrada nacional.
-
GWM Haval H6 híbrido flex llega con autonomía gigante, motor bicombustible y tecnología premium para amenazar al Corolla Cross y Compass en Brasil.
-
Con un descuento agresivo de R$ 22 mil para CNPJ, Leapmotor C10 reduce el precio por debajo del T-Cross y agita el mercado de SUVs electrificados en Brasil en 2026.
Con esta innovación, los conductores pueden continuar su viaje sin esperar horas en puntos de carga, lo que representa una solución eficaz, especialmente para flotas comerciales y usuarios de larga distancia.
El avance demuestra que, con la tecnología apropiada, la transición energética en el sector automotriz puede ser acelerada, promoviendo ganancias en eficiencia y sostenibilidad.
Choco-SEB: El Sistema Detrás De La Agilidad Energética
Lanzado oficialmente en 2023, el sistema Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) recibió este nombre debido a la forma modular de las baterías, que recuerdan a barras de chocolate.
Cada módulo está estandarizado, lo que permite su sustitución inmediata e integración con una plataforma en la nube.
Esta plataforma monitorea en tiempo real el estado de salud de la batería, garantizando mayor seguridad, además de permitir mantenimiento predictivo y control inteligente de rendimiento.
La modularidad también contribuye a reducir costos operativos, además de facilitar la gestión de la infraestructura necesaria para soportar esta nueva forma de abastecimiento.
Como consecuencia, la experiencia del usuario se vuelve más fluida, y el modelo se muestra altamente viable para uso intensivo en centros urbanos y operaciones logísticas.
La Expansión De La Red De Estaciones Fortalece El Proyecto
A fin de hacer viable el intercambio a gran escala, la CATL anunció la construcción de 30 mil estaciones de sustitución de baterías en toda China.
Hasta finales de 2025, mil de estas unidades estarán operativas. La ciudad de Chongqing, que recibió el primer lote del Oshan 520, ya cuenta con 34 estaciones en funcionamiento y prevé 16 más hasta diciembre.
Cada punto tiene capacidad para almacenar hasta 48 baterías, funcionando también como centro de almacenamiento de energía distribuida.
En total, estas estaciones tendrán capacidad de almacenamiento de hasta 33,6 millones de kWh, integrándose a redes eléctricas inteligentes y sistemas solares.
La propuesta es transformar estas unidades en pilares del equilibrio energético nacional, ampliando el impacto de la movilidad eléctrica en el sistema energético en su conjunto.
La Sostenibilidad Y La Economía Circular Son Pilares De La Tecnología
Otro punto destacado del sistema Choco-SEB es su énfasis en la sostenibilidad.
Según datos divulgados por la propia CATL en noviembre de 2024, al alcanzar niveles por debajo de la capacidad ideal, las baterías son redirigidas a aplicaciones estacionarias, como almacenamiento en redes eléctricas y sistemas de energía de respaldo.
Los procesos de reciclaje reutilizan casi totalmente los materiales cuando se agotan: reciclando el 99,6% del níquel, cobalto y manganeso, y el 91% del litio.
En 2023, la CATL recuperó 100 mil toneladas de baterías, produciendo 13 mil toneladas de carbonato de litio.
Esta política de reutilización garantiza una cadena de suministro más sostenible, además de reducir la dependencia de la minería intensiva, práctica cada vez más cuestionada por sus impactos ambientales.
Desempeño, Usabilidad Y Perspectivas De Mercado Internacional
Además de la tecnología innovadora, el Oshan 520 presenta especificaciones técnicas competitivas.
El modelo tiene una autonomía de hasta 520 km en el ciclo CLTC, utilizando una batería de 56 kWh y un motor eléctrico de 105 kW (equivalente a 141 caballos).
Sus dimensiones incluyen 4,77 metros de largo, 1,84 metro de ancho y 1,47 metro de alto, con una distancia entre ejes de 2,76 metros.
El precio inicial es de 166.800 yuanes, o aproximadamente R$ 130 mil.
Por lo tanto, las autoridades destinaron la primera flota al servicio de taxi en Chongqing, donde ya comienzan a probar continuamente la practicidad del sistema.
Si la adopción resulta exitosa, podría, así, influir en otros mercados, sobre todo los emergentes, como Brasil, que muestran un creciente interés por vehículos eléctricos.
No obstante, la expansión dependerá de la estandarización de baterías entre diferentes fabricantes, además de significativas inversiones en infraestructura.
Aún así, debido al liderazgo de China en esta tecnología, la movilidad eléctrica global, por ende, puede avanzar hacia una nueva fase.
Si el mercado consolida el modelo de baterías intercambiables, seguramente marcará un parteaguas y promoverá la popularización de los vehículos eléctricos a nivel global.
-
2 personas reaccionaron a esto.