Citroën estuvo presente en el evento Mercado Livre Experience (Meli XP) y presentó a Brasil su más nuevo minicoche eléctrico. El Citroën Ami hace su primera aparición pública en el país en este evento, pero hace algunos meses ya había rumores de que la empresa traería el lanzamiento a las tierras tupiniquins.
El Citroën Ami es el vehículo que más llama la atención en el stand de la empresa, por ser considerado una solución eficiente para el transporte urbano y logístico. El microcoche es todo eléctrico y posee un motor de 6 kW, lo que le confiere la agilidad esencial en diversas condiciones. La velocidad máxima del microcoche está restringida a 45 kilómetros por hora, pero lo que más llama la atención es su peso, ya que el pequeño pesa apenas 485 kg.
Montadora francesa Citroën presentó el Ami el pasado 31 de agosto en el Mercado Livre Experience, que se llevó a cabo en el Transamérica Expo Center, en São Paulo
El microcoche del fabricante de automóviles francés tiene dimensiones de 2,41 metros de longitud, 1,39 metro de ancho y 1,52 metro de altura, lo que lo hace perfecto para estacionar en lugares con poco espacio. Está equipado con una estructura tubular de acero, ruedas de 14 pulgadas y frenos de disco en la parte delantera y de tambor en la parte trasera.
-
Hyundai vende una minivan ejecutiva que parece una sala VIP sobre ruedas: Custin lleva 7 personas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, caja automática de 8 marchas y cuesta cerca de 157 mil reales en la conversión directa en Vietnam.
-
El Toyota de 7 plazas que parece demasiado barato para existir en Brasil: Rush tiene motor 1.5, opción manual o automática y precio convertido cerca de R$ 81 mil, mientras que aquí las familias necesitan apuntar a SUVs mucho más caros.
-
Mitsubishi Pajero Dakar diésel de 2012 aparece con 314 mil km y aún llama la atención por su fama de resistente; SUV 4×4 de siete plazas enfrenta senderos, pero señales de uso severo pueden ocultar perjuicios para compradores de usados.
-
Peugeot reconoció públicamente los errores del motor PureTech, que causaron fallas graves en cientos de miles de coches, y presentó el nuevo Turbo 100 como solución definitiva, un 1,2 turbo probado por más de 3 millones de kilómetros que sustituye la correa defectuosa por una cadena más duradera.
Como se mencionó anteriormente, el Citroën Ami eléctrico tiene una tara de solo 485 kilos y una capacidad de batería de 5,5 kilovatios-hora, lo que le permite un alcance de hasta 75 kilómetros cuando se mide usando el ciclo WLTP. Solo tarda tres horas en recargar su batería utilizando cualquier enchufe estándar de 220 voltios. Otra característica muy atractiva de este coche es el hecho de que su cable de carga ya está incorporado, así que todo lo que necesita hacer es conectarlo a un enchufe estándar.
El Ami ofrece 260 litros de capacidad de carga, además de transportar hasta 2 personas incluyendo al conductor. Esto es suficiente para hacer pequeñas compras y aplicaciones adicionales del día a día, como almacenar equipos deportivos o cualquier otra cosa que pueda caber en él.
El microcoche de Citroën ya es un éxito en Europa, donde se vende por alrededor de 7 mil Euros, aproximadamente R$ 36.200, o a través de alquiler o suscripción. En algunos países, personas a partir de 14 años pueden operar el Ami sin necesidad de una licencia de conducir válida.

-
-
-
3 personas reaccionaron a esto.