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Hyundai Custin es una minivan de 7 plazas vendida en Asia con motor turbo, puertas deslizantes y espacio interior que rivaliza con SUVs mucho más grandes.
Mientras la marca apuesta aquí por SUVs como Creta, Tucson y Santa Fe, en países como Vietnam, Filipinas y China ofrece la Hyundai Custin, una minivan de 7 plazas creada para familias que priorizan espacio, confort y practicidad por encima de la moda de los utilitarios deportivos.
El modelo llama la atención porque combina dimensiones cercanas a las de grandes SUVs con características típicas de vehículos ejecutivos. Con casi cinco metros de longitud, una distancia entre ejes superior a tres metros y puertas laterales deslizantes, la Custin fue diseñada para transformar la cabina en una especie de sala de estar móvil, algo cada vez más valorado en los mercados asiáticos.
Hyundai Custin nació para ocupar el espacio entre SUVs familiares y minivans de lujo
Hyundai lanzó la Custin en 2021 en China bajo el nombre Custo. En mercados internacionales, como Vietnam y Filipinas, se comercializa como Custin. El proyecto fue desarrollado sobre la moderna plataforma Hyundai-Kia N3, utilizada también por vehículos como Tucson y Santa Fe.
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El objetivo del fabricante era crear un vehículo familiar capaz de competir con modelos como Toyota Innova, Toyota Zenix, Kia Carnival y otras minivans asiáticas de gran tamaño.
A contrario de los SUVs tradicionales, la propuesta de la Custin es maximizar el espacio interior y el confort para pasajeros de la segunda y tercera fila, algo que muchas veces se sacrifica en utilitarios deportivos convencionales.
Casi cinco metros de longitud colocan a la Custin por encima de muchos SUVs vendidos en Brasil
Una de las características más impresionantes del modelo está en sus dimensiones. La Hyundai Custin mide aproximadamente 4.950 mm de longitud, 1.850 mm de ancho y posee una generosa distancia entre ejes de 3.055 mm, cifras que la colocan por encima de muchos SUVs medianos y cerca de algunos utilitarios grandes comercializados globalmente.
La amplia distancia entre ejes es uno de los secretos del espacio interior. Permite acomodar cómodamente a siete ocupantes distribuidos en una configuración de tres filas. En determinadas versiones, la segunda fila recibe asientos individuales que refuerzan la propuesta ejecutiva del vehículo.
Además, las puertas laterales deslizantes facilitan el embarque y desembarque en espacios reducidos, una característica tradicional de las minivans y cada vez más rara en mercados dominados por SUVs.
Motor 1.5 turbo ofrece potencia cercana a la de SUVs más grandes
Aunque es una minivan enfocada en el confort, la Custin no renuncia al rendimiento. En las versiones más accesibles vendidas en Vietnam y Filipinas, el modelo utiliza un motor 1.5 turbo Smartstream T-GDi de 1.497 cm³, capaz de entregar aproximadamente 168 cv y 253 Nm de torque.
La transmisión es automática de 8 marchas, enviando la potencia a las ruedas delanteras. La combinación fue desarrollada para ofrecer suavidad en los viajes familiares y eficiencia en desplazamientos urbanos.
En los mercados asiáticos existe aún una versión más potente equipada con motor 2.0 turbo, que alcanza aproximadamente 233 cv y 353 Nm de torque.
Interior apuesta por el confort y la tecnología para transformar viajes largos en una experiencia premium
El gran diferencial de la Custin está dentro de la cabina. Hyundai equipó el modelo con una central multimedia vertical de grandes dimensiones, panel digital y una configuración interna enfocada en el confort de los pasajeros.
En mercados como las Filipinas, el modelo ofrece compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto, comandos por voz y diversos recursos de conectividad.
La disposición de los asientos privilegia el espacio para las piernas y la circulación interna, algo favorecido por el largo entre-ejes. En algunas versiones, la segunda fila utiliza asientos individuales con apoyo de brazo, reforzando la sensación de vehículo ejecutivo.
El resultado es un ambiente muy diferente al encontrado en SUVs compactos y medianos que dominan el mercado brasileño.
Precio convertido llama la atención cuando se compara con SUVs familiares vendidos en Brasil
En Vietnam, la versión de entrada de la Hyundai Custin se anuncia por aproximadamente 820 millones de dongs vietnamitas.
Considerando la conversión directa realizada en junio de 2026, esto representa algo cercano a R$ 157 mil, sin considerar impuestos brasileños, flete, homologación o costos de importación.
Aunque no es una comparación directa con el mercado nacional, el valor llama la atención cuando se coloca al lado de muchos SUVs medianos vendidos en Brasil.
Naturalmente, si fuera importada oficialmente, la Custin tendría un precio significativamente superior debido a la carga tributaria y a los costos de nacionalización.
Ficha técnica de la Hyundai Custin 1.5 T-GDi
| Especificación | Hyundai Custin 1.5 T-GDi |
|---|---|
| Motor | 1.5 Turbo Smartstream T-GDi |
| Cilindrada | 1.497 cm³ |
| Potencia | 168 cv |
| Torque | 253 Nm |
| Cambio | Automático de 8 marchas |
| Tracción | Delantera (FWD) |
| Plazas | 7 |
| Longitud | 4.950 mm |
| Ancho | 1.850 mm |
| Altura | 1.710 mm a 1.725 mm |
| Distancia entre ejes | 3.055 mm |
| Distancia al suelo | 170 mm a 174 mm |
| Tanque de combustible | 58 litros |
| Plataforma | Hyundai-Kia N3 |
| Puertas laterales | Deslizantes |
| Precio inicial en Vietnam | 820 millones de dongs (aproximadamente R$ 157 mil en la conversión directa) |
Datos compilados de Hyundai, Zigwheels, AutoDeal y especificaciones divulgadas en los mercados asiáticos.
Una Hyundai que prácticamente no existe para el consumidor brasileño
La Custin muestra cómo Hyundai posee una línea global muy diferente a la que se encuentra en las concesionarias brasileñas.
Mientras el mercado nacional migró casi completamente hacia SUVs compactos y medianos, diversos países asiáticos continúan apostando por minivans familiares que ofrecen más espacio interno, acceso facilitado y mayor versatilidad para transportar pasajeros.
Con casi cinco metros de longitud, siete plazas, motor turbo, cambio automático de ocho marchas y una cabina pensada para largos viajes, la Hyundai Custin representa un tipo de vehículo que desapareció gradualmente del mercado brasileño, pero que sigue encontrando fuerte demanda en regiones donde la practicidad y el confort aún pesan más que la simple apariencia de un SUV.
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