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El Modelo de Chevrolet Quiere Sacudir el Mercado y se Presenta como una Alternativa Más Barata al Líder de Ventas
La Chevrolet da un paso audaz en el mercado brasileño con la introducción del nuevo Monza, el sustituto del Cruze que ya dijo adiós a las tiendas.
Con los ojos bien abiertos para el Corolla, líder de ventas en la categoría, el nuevo Monza promete hacer ruido ofreciendo más por menos.
Diseñado en China y llamado Monza allí, el Cavalier ya circula en países vecinos como México. Hecho sobre la misma plataforma del Tracker, el coche ofrece un paquete lleno de seguridad, diseño moderno y un precio atractivo, características que pueden hacerlo el favorito del mercado brasileño.
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Medidas, Estilo y Especificaciones del Nuevo Sedán de Chevrolet
Con 4,64 metros de longitud y 2,64 metros de distancia entre ejes, el Cavalier es igualito en dimensión al Cruze que él sustituye. El diseño es un espectáculo aparte: faros full LED, ruedas de 16 pulgadas y un acabado en Black Piano que le da un toque especial al visual.
El Cavalier llega con dos opciones de motor. La versión de entrada trae un 1.2 turbo con inyección indirecta y 133 caballos de potencia. Ya las versiones más altas cuentan con un 1.3 turbo, que desprende 163 caballos y 23,5 kgfm de torque. Ambos prometen un consumo amigable, haciendo más con menos.
Por dentro, el modelo ofrece lo mejor en términos de conectividad y confort. Con climatización digital, sistema de sonido de Bose y una pantalla multimedia de 10 pulgadas, se puede decir que el Cavalier no dejó nada que desear.
También sale de fábrica con un paquete completo de seguridad, incluyendo frenos a disco con ABS, seis airbags e incluso control de crucero adapativo en las versiones más caras.
La Lucha con el Corolla
El Cavalier llega listo para enfrentar al Corolla. El sedán de Chevrolet tiene un precio estimado entre R$ 130.000 y R$ 150.000, una ganga comparado con el modelo japonés, que parte de R$ 149.000 en su versión más básica.
Con el Cruze fuera de juego, la Chevrolet apuesta alto en el Cavalier, Nuevo Monza, para no perder terreno en el segmento de sedanes medianos. Con un precio competitivo y una lista de equipos para hacer envidia, el modelo tiene todo para conquistar al consumidor brasileño y dar calor a la competencia.
Solo el tiempo dirá si realmente desbancará al Corolla y se convertirá en el nuevo rey de la categoría. Pero una cosa es cierta: el juego apenas comienza.
