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Una nueva manera de extraer litio para los coches eléctricos fue descubierta por científicos de China
Investigadores de China descubrieron que hay una nueva manera de extraer litio de baterías usadas de fosfato de hierro y litio y ya piensan en el uso de los coches eléctricos. Este proceso, ya considerado innovador, genera Li 3 PO 4, que podrá ser vendido con rendimiento considerable a los fabricantes de baterías.
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La Universidad Tsinghua, ubicada en Pekín, informa que la oxidación mecánico-química en fase sólida puede ofrecer una rápida extracción de cerca del 99,7% del litio de los materiales catódicos existentes en las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4). Este tipo de tecnología es uno de los principales métodos de producción de nanomateriales.
China: Las ventajas de utilización de este método para extracción de litio
La principal ventaja de este método es que el material extraído es totalmente libre de ácido, además del hecho de que el proceso puede completarse en un tiempo menor, de alrededor de cinco minutos solamente. Durante el proceso de extracción, también no hay producción de agua residual. Aún relacionado al proceso de extracción, se generan tres nuevos productos químicos, algo que puede generar un gran incentivo financiero, siendo significativo también para el proceso de reciclaje de baterías de automóviles.
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Proceso de estudios de China, investigaciones y novedades en el mercado de los coches eléctricos
Algunos estudios realizados recientemente, parte de ellos por el investigador Kang Liu, mostraron los diversos beneficios que las baterías de litio ofrecen, siendo una alternativa confiable a base de níquel y cobalto, que extiende el alcance de los vehículos eléctricos por modulación térmica. Sin embargo, desafortunadamente las soluciones de reciclaje que existen actualmente en esta área son aún muy limitadas, no siendo suficientemente sostenibles.
“Por ejemplo, la pirometalurgia puede requerir una alta temperatura de reacción e involucra un alto consumo de energía y liberación de gases de combustión”
“La hidrometalurgia requiere reactivos ácido-base y puede producir aguas residuales que contienen metales pesados. La investigación en bio-metalurgia aún está en etapa de investigación científica.”, relatos del investigador Kang.
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