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La comercialización de los coches eléctricos en Brasil está cada vez más cerca del boom, las estaciones de combustible brasileñas deben adaptarse si se aprueban los dos proyectos de ley.
La industria automotriz de los coches eléctricos avanza a pasos agigantados hacia el éxito en el mercado brasileño, con cada vez más presión por eficiencia energética y combate a los perjuicios que los coches causan al medio ambiente, es natural que los fabricantes comiencen a invertir en soluciones para el desarrollo de nuevos productos con ese propósito. Pero, sin querer arruinar la diversión de nadie, pero ya arruinando, estamos en Brasil, y nuestra realidad es bastante diferente de la de países que ya tienen los coches eléctricos como un artículo casi trivial en la vida cotidiana.
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¿Hemos reunido las condiciones para un aumento abrupto de este segmento en nuestra industria? Con la apertura del mercado, ¿es posible que tengamos la capacidad de hacer que estos productos sean más accesibles al público medio? Y el mantenimiento, la carga… ¿cómo quedará?
Las dos nuevas leyes que buscan implementar la comercialización de los coches eléctricos en Brasil
La idea principal de las dos nuevas leyes es de cierta manera “liberar” la comercialización para los consumidores para que puedan migrar al mercado libre. Con la llegada de los coches eléctricos, la demanda por energía eléctrica también aumentará y será necesaria la creación de nuevas plantas.
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Para Ivo Pugnaloni, presidente de ENERCONS, los coches eléctricos, por ser un éxito en Japón, EE. UU. y Europa, países que ya han implementado proyectos de ley prohibiendo el uso de coches a gasolina que entrarán en vigor en el año 2023, también serían un éxito indiscutible en el mercado brasileño.
La ley brasileña quiere prohibir la venta de coches a gasolina en 2030
El Proyecto de Ley del Senado Nº 304/2017, aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) anteriormente, quiere prohibir la venta de coches diésel y gasolina en Brasil en 2030.
Este proyecto es de autoría del senador Ciro Nogueira (PP-PI), quien en la presentación de la propuesta explicó que los vehículos a combustibles fósiles son responsables de un sexto de las emisiones de dióxido de carbono en la atmósfera — lo que causa, a su vez, el efecto invernadero.
El proyecto determina que a partir del 1º de enero de 2030, cualquier vehículo que utilice combustibles fósiles tendrá su comercialización prohibida en el territorio nacional. El senador propone además que, a partir de 2040, se prohíba también la circulación de cualquier vehículo motorizado a combustión.
