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Toyota Tundra, 4Runner, GR Yaris y C-HR+ aún no se venden en Brasil, pero podrían agitar el mercado. Conozca detalles de potencia, tecnología y autonomía de esos modelos de la marca.
Toyota ha estado ampliando sus estrategias globales y podría sorprender al mercado brasileño en los próximos años con modelos destacados. La expectativa gira en torno a la Toyota Tundra 2026, una pickup que rivalizaría directamente con la RAM 1500 y la Ford F-150, además de la Toyota 4Runner, el deportivo GR Yaris y el SUV eléctrico Toyota C-HR+.
Registrados en Brasil, algunos de esos vehículos aún no tienen fecha oficial de lanzamiento, pero representan posibilidades concretas para ampliar el portafolio de la marca en el país.
Toyota Tundra 2026: potencia y lujo en las pickups grandes
La Toyota Tundra 2026 ya llama la atención por su visual robusto y moderno, alineado a la nueva identidad global de la marca.
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Dirigida al público que busca sofisticación y desempeño en pickups de tamaño completo, podría ocupar el mismo espacio de lujo dominado actualmente por RAM 1500 y Ford F-150.
El modelo cuenta con dos opciones de motorización:
- V6 biturbo 3.4 i-Force de 389 cv y 66,1 kgfm de torque.
- Versión híbrida i-Force Max, que alcanza 437 cv y 80,5 kgfm.
Ambas están equipadas con transmisión automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Para comparación, la RAM 1500 vendida en Brasil entrega 425 cv y cuesta R$ 494.900, lo que coloca a la Tundra como una posible alternativa competitiva.
Toyota 4Runner: un SUV robusto con estilo americano
Otro modelo que ya fue registrado en Brasil es el Toyota 4Runner, prácticamente una versión “americana” del SW4, pero con un tamaño aún mayor.
Posicionado por encima del SUV vendido aquí, tendría como rivales nombres importantes, como el Ford Everest, ya comercializado en Argentina y considerado para llegar al mercado brasileño.
El 4Runner se destaca por su interior más tecnológico en relación a lo que estamos acostumbrados en los SUVs de la marca en Brasil.
Entre los destacados se encuentran un panel digital de 12,3 pulgadas, una pantalla multimedia flotante de 14 pulgadas, un consolo central elevado y cámaras con visión 360 grados.
Aunque el registro en el INPI ya existe, Toyota aún no ha confirmado oficialmente su llegada.
Toyota GR Yaris: deportividad en un hatch compacto
El lado deportivo de la marca podría ganar fuerza con el Toyota GR Yaris, constantemente especulado, pero nunca confirmado para Brasil.
Se presentaría como una opción más accesible al ya disponible GR Corolla, que hoy parte de R$ 416.990.
El hatch trae el motor 1.6 turbo de tres cilindros, capaz de entregar 300 cv y 40,7 kgfm de torque.
Se trata del mismo conjunto utilizado en el Corolla deportivo, pero con cifras ajustadas.
Para los fans de compactos enérgicos, el GR Yaris sería una alternativa atractiva, disputando un espacio en un segmento casi inexplorado en el mercado nacional.
Toyota C-HR+: SUV coupé eléctrico de nueva generación
Toyota ha sido cautelosa en relación a los coches 100% eléctricos, pero ya presentó en Europa el Toyota C-HR+, un SUV coupé que combina diseño moderno y diferentes opciones de baterías.
El modelo sigue la nueva identidad visual de la marca, la misma adoptada en Prius, Camry y RAV4, y utiliza la plataforma e-TNGA 2.0.
Entre las opciones, hay baterías de 57,7 kWh (165 cv y hasta 455 km de autonomía), 77 kWh (224 cv y 600 km) y una versión tope de línea con 342 cv, tracción integral y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos.
En Brasil, un SUV eléctrico coupé de este porte podría rivalizar directamente con modelos como Omoda 5 EV, Geely EX5, BYD Yuan Plus e incluso futuros lanzamientos, como el Chevrolet Captiva eléctrico.
Esos cuatro modelos — Toyota Tundra, 4Runner, GR Yaris y C-HR+ — aún no se venden oficialmente en Brasil, pero demuestran el potencial de Toyota en diferentes segmentos: desde pickups grandes de lujo hasta SUVs eléctricos, pasando por deportivos compactos.
Si la automotriz decide apostar por esos vehículos, el mercado brasileño ciertamente tendría novedades para agitar la competencia.
O 4Runner não é o SW4 americano, esse é o nome global do modelo, aliás os primeiros SW4 vendidos no brasil até o ano de 2002, são a 2° e 3° geração do 4Runner, com a característica janela que sobe e desce (por acionamento de botão no painel) na tampa do porta malas, que no atual 4Runner ainda permanece.
O SW4 vendidos aqui a partir de 2005 até hoje é outro carro, globalmente chamado de FORTUNER