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Descubre cómo el SOV 7017 de Damen Shipyards Group está cambiando el panorama de la navegación con su sistema de carga Ininterrumpido en mar abierto
Según el sitio Olhar Digital, los mares están a punto de ser testigos de una revolución en la industria naval con el lanzamiento del SOV 7017, el mayor barco eléctrico alimentado por turbinas eólicas offshore. Con 70 metros de longitud, 17 metros de ancho, 60 cabinas para la tripulación y 40 para técnicos, este barco eléctrico promete una experiencia inigualable en términos de eficiencia energética y sostenibilidad.
Carga ininterrumpida en mar abierto
Conoce la innovadora tecnología que permite al SOV 7017 recargar sus baterías sin necesidad de atracar, utilizando turbinas eólicas en alta mar.
La gran novedad del SOV 7017 es la capacidad de recarga en mar abierto, eliminando la necesidad de paradas en tierra. Durante el Offshore Energy Exhibition & Conference 2023 en Ámsterdam, Damen Shipyards Group reveló este barco eléctrico revolucionario, que puede ser cargado usando turbinas eólicas offshore instaladas en alta mar. Imagina una estación de abastecimiento en alta mar, reemplazando las tradicionales bombas de gasolina por turbinas eólicas. Esta es la visión futurista de la carga ininterrumpida del SOV 7017.
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Eficiencia y sostenibilidad en acción
Infórmate sobre cómo el SOV 7017 contribuye a la eficiencia operativa, reducción de costos y emisiones, manteniendo la seguridad y la practicidad en el centro de su operación.
El SOV 7017 fue diseñado para integrarse perfectamente a las estructuras preexistentes de parques eólicos en alta mar. Equipado con conectores de 4 MW y un sistema de compensación de movimientos desarrollado en colaboración con la empresa británica MJR Power & Automation, el barco eléctrico se conecta a las turbinas eólicas para recargar sus baterías de fosfato de hierro-litio. Paul Cairns, director general de MJR, destaca que este enfoque de carga no solo ofrece ahorro, sino que también garantiza la seguridad del personal y la infraestructura.
Al recuperar la energía de una única turbina, el SOV 7017 puede reabastecer las baterías en algunas horas, gracias a los dos sistemas de carga a bordo. El primero, con 15 MWh de capacidad, está destinado a la navegación totalmente eléctrica, mientras que el segundo, con 10 MWh, atiende a operaciones en las que el 75% del tiempo se realizan con propulsión eléctrica. Para garantizar la confiabilidad en situaciones de emergencia, el barco eléctrico cuenta además con un motor diésel.
En un mundo en constante búsqueda de soluciones sostenibles, el SOV 7017 de Damen Shipyards Group se destaca como un ejemplo brillante de innovación, eficiencia y compromiso ambiental. Este barco eléctrico no es solo una promesa para el futuro de la navegación, sino una realidad que ya navega por los mares, impulsando a la industria offshore hacia un horizonte más verde y sostenible.
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