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Bahía firma contrato-puente de US $ 1,26 mil millones con inversores chinos. China ha ganado espacio en casi todos los segmentos del mercado brasileño en los últimos años.
El gobierno de Bahía firmó un contrato de PPP con un consorcio chino para la construcción, operación y mantenimiento del puente Salvador-Itaparica el 12 de noviembre de 2020. El proyecto vale 6,9 mil millones de reales (US $ 1,26 mil millones) y cuenta con 5,4 mil millones de reales en inversiones del consorcio, formado por China Communications Construction Company (CCCC), CCCC South America Regional Company (CCC CSA) y China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20).
El gobierno del estado está invirtiendo R $ 1,5 mil millones en el puente de 12,4 km. El consorcio tiene ahora un año para obtener todas las licencias necesarias y comenzar la construcción del puente, con una previsión de construcción de cuatro años.
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“Es la mayor inversión de los últimos años de un grupo chino en Brasil. Estamos muy orgullosos de haber llegado a este momento de firmar el contrato con un grupo de un país que invierte mucho en investigación y tecnología”, dijo Rui Costa, gobernador del estado nororiental.
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Tras la finalización de la construcción, el consorcio será responsable durante 30 años de la administración y mantenimiento del puente. Se generarán al menos 7 mil empleos en el estado con este emprendimiento.
Se prevé que el puente tenga un flujo diario de 28 mil vehículos y beneficie a 4,4 millones de personas en la región metropolitana de la capital Salvador.
La Conexión China
El gobernador Costa pertenece al partido de izquierda de los Trabajadores y tiene fuertes vínculos con inversores de China.
El año pasado, el estado firmó un contrato de PPP con el Consorcio Skyrail Bahía, controlado por la china Build Your Dreams (BYD), para la construcción y operación de un servicio de metro ligero de 1,5 mil millones de reales en Salvador.
La línea de 20 km tendrá 22 estaciones y una capacidad para transportar 150 mil pasajeros por día.
