De antigua zona rural a símbolo de lujo urbano, el Ecoville ha pasado por una transformación acelerada desde los años 1990, convirtiéndose en una de las áreas más valorizadas, modernas y deseadas de Curitiba
El Ecoville, ampliamente conocido como una de las regiones más sofisticadas de Curitiba, no tiene estatus oficial de barrio. Según el Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), comprende partes de Mossunguê, Campo Comprido y Campina do Siqueira. A pesar de no tener reconocimiento administrativo, el nombre se ha consolidado como sinónimo de alto estándar.
De la zona rural a la modernización urbana
La transformación del Ecoville comenzó en la década de 1990, cuando grandes inversiones inmobiliarias cambiaron completamente el paisaje local.
Antes formada por chacras y áreas rurales en los años 80, la región adquirió nuevos contornos con la construcción de vías estructurales, como la Conectora 5.
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Esta conexión directa al centro de la ciudad fue decisiva para atraer emprendimientos de lujo y elevar el valor de los terrenos.
Por lo tanto, lo que antes era un área aislada y poco desarrollada se convirtió en un polo urbano moderno y deseado. La llegada de condominios verticales y centros comerciales consolidó la imagen de sofisticación.
Influencia del Parque Barigui
Otro factor importante para el crecimiento del Ecoville fue la proximidad con el Parque Barigui. Creado en la década de 1970, el parque se convirtió en uno de los mayores espacios verdes de Curitiba, atrayendo visitantes y valorizando los barrios vecinos.
Su presencia garantizó calidad ambiental y opciones de esparcimiento que aumentaron el interés por la vivienda en la región.
Calidad de vida y nuevas inversiones en Ecoville
Actualmente, el Ecoville es conocido por sus calles arboladas, seguridad reforzada y excelente infraestructura. Muchas familias eligen el lugar porque ofrece confort, conveniencia y fácil acceso a servicios.
Además, la presencia de empresas multinacionales en las cercanías fortalece el potencial económico y le garantiza a la región el estatus de una de las más valorizadas de Curitiba.
Con información de Diário do Comércio.


Por que o Brasil não copia o modelo de Curitiba?
O que dá certo é p/servir de exemplo.
Aqui em Teresina-PI, fizeram um projetoo de (INTEGRAÇÃO)-corredores no transporte público, mas por incompetência, corrupção, desativaram o sistema.
Fotam investidos cerca de R$300 milhões. É dinheiro que vai para o ralo.
No Brasil, não faltam recursos. São mal planejados e mal aplicados. Além dos devios. Este é que é um dos maiores problemas.
Se outros países e cidades copiam o modelo de Curitiba, é porque deu certo. E por que não dá certo em nosso país?
Fale isso para os 3 mil prefeitos