Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
33 comentarios 
Brasil Enfrenta El Impasse De La Deuda Billonaria De Venezuela Con El BNDES, Sin Pagos Desde 2018. El Rombo Ya Supera R$ 10 Mil Millones
Entre 2007 y 2015, Brasil destinó miles de millones de reales para financiar grandes obras en Venezuela. La promesa era de ganancias estratégicas, expansión de las empresas brasileñas y fortalecimiento de las relaciones entre los dos países.
Hoy, la realidad es otra: una deuda que supera R$ 10 mil millones, sin garantías de retorno, y que plantea una pregunta inevitable — ¿qué hacer ante este impasse?
El Peso De Una Deuda Sin Pago
Los contratos financiados por el BNDES involucraron desde la expansión del metro de Caracas y Los Teques hasta la construcción de un astillero y de la Usina Siderúrgica Nacional.
-
Entre la guerra internacional, el aumento del diésel y la falta de trabajadores, la carne de cerdo entra en un nuevo escenario en Brasil que puede frenar el consumo, elevar los precios y cambiar la dinámica del sector en los próximos meses.
-
El apretón de manos que costó R$ 57 mil millones más caro y comenzó la guerra de las entregas en Brasil
-
El dólar cayó a menos de 5 reales, pero la guerra y los inventarios frenan la caída inmediata en los precios de los alimentos.
-
Más de 40 millones de brasileños están hundiéndose en las deudas de las tarjetas de crédito y el endeudamiento ya alcanza al 80,4% de las familias brasileñas.
Empresas como Odebrecht y Andrade Gutierrez fueron protagonistas de estas obras, muchas de las cuales nunca llegaron a ser concluidas.
Con la crisis venezolana y el colapso de su economía, los pagos se detuvieron en 2018. Desde entonces, los intereses moratorios no dejan de crecer.
Solo en los tres primeros meses de 2025, el valor subió US$ 53 millones, alcanzando la cifra de US$ 1,766 mil millones — algo superior a R$ 10,3 mil millones.
Esta cuenta está siendo parcialmente cubierta por el Fondo de Garantía a la Exportación (FGE), abastecido por el Tesoro Nacional, lo que significa que el contribuyente brasileño ya paga por esta pérdida.
Un Problema Que Va Más Allá De Venezuela
La morosidad no es exclusividad de Caracas. Cuba y Mozambique también han dejado de cumplir compromisos, acumulando juntas más de US$ 1,2 mil millones en deudas.
En Cuba, por ejemplo, Brasil financió el Puerto de Mariel en más de R$ 4 mil millones, teniendo como garantía la producción de puros.
En Mozambique, los recursos fueron destinados al Aeropuerto de Nacala y la Represa de Moamba Mayor.
El patrón se repite: grandes obras, constructoras brasileñas involucradas en escándalos de corrupción, y poca transparencia sobre el retorno real de estas inversiones.
¿Qué Hacer Ahora?
La cuestión central para Brasil no es solo contabilizar la pérdida, sino decidir cómo actuar ante la deuda. Hay al menos tres caminos en discusión:
- Negociar Una Reestructuración De La Deuda
El gobierno brasileño, especialmente bajo Lula, insiste en que “al final, todos acaban pagando”. Esto abre espacio para extender plazos, cambiar garantías o incluso aceptar bienes y activos venezolanos como forma de pago. - Ejecutar Garantías Y Presionar A Través De Instituciones Internacionales
En algunos casos, como en Cuba, se ofrecieron garantías concretas — pero en Venezuela, no hay claridad sobre activos que puedan ser ejecutados. La alternativa sería recurrir a organismos multilaterales para presionar a Caracas, aunque esto implica costos diplomáticos. - Asumir La Pérdida Y Evitar Nuevos Errores
La tercera opción es reconocer que parte de este dinero difícilmente será recuperado. En este escenario, la prioridad sería reformar las reglas del BNDES para impedir que financiamientos externos, usados como instrumento político, vuelvan a generar rombos billonarios sin contrapartida para los brasileños.
El Riesgo De La Reincidencia
De 1998 a 2017, el BNDES liberó R$ 55 mil millones para proyectos en países extranjeros, siendo el 88% solo entre 2007 y 2015, durante los gobiernos de Lula y Dilma.
Críticos señalan que, más que estrategia económica, estos recursos funcionaron como apoyo a gobiernos aliados, con poca atención a la capacidad real de pago.
El problema actual es que Brasil necesita más de 850 kilómetros de metros y trenes urbanos para atender su propia demanda. Mientras tanto, miles de millones fueron a parar en obras inconclusas en Venezuela y en otros países.
Entre Pragmatismo Y Política
La deuda de Venezuela con Brasil no es solo una cuestión contable — involucra diplomacia, credibilidad internacional y el uso responsable del dinero público.
El gobierno puede insistir en negociar, pero sin garantías sólidas, el riesgo es prolongar una novela que ya dura casi una década. Por otro lado, aceptar la pérdida sería admitir un error político y económico de proporciones históricas.
El desafío para Brasil, por tanto, es equilibrar pragmatismo y política: cobrar lo que se debe, evitar nuevos financiamientos sin garantías y, sobre todo, priorizar inversiones internas que traigan beneficios concretos a la población brasileña.
Cobrar do pt, e depois extinguir de vez esse sindicato de ****
Maior bobeira em que o governo do PT deu, em financiarem países pobres sem garantia de retorno..Agora o calote tá dado e não tem como se cobrar, embora a matéria mostrou a possibilidade. Acho que se perguntar para o governo lula e Dilma se eles se arrependem de terem dado esaa bobeira eles dirão que não 👏🏾
No caso da Venezuela poderíamos tentar pagamento via petróleo.
A Venezuela pode dar em pagamento petróleo