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El NAM Atlântico: el buque más grande de la Marina de Brasil con 203 metros, transporta infantes de marina, helicópteros, vehículos blindados y se convierte en hospital de campaña en situaciones de emergencia.

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Escrito por Valdemar Medeiros Publicado el 05/07/2026 a las 07:14 Actualizado el 05/07/2026 a las 07:15
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Ex-HMS Ocean, el NAM Atlántico tiene 208 metros, lleva hasta 18 aeronaves y ya fue usado por la Marina en misiones humanitarias en Brasil.

El NAM Atlántico (A-140) es hoy la nave insignia de la Escuadra brasileña y una de las plataformas más relevantes de la Marina de Brasil. Antes de navegar con la bandera brasileña, el barco sirvió a la Marina Real Británica como HMS Ocean y fue adquirido por Brasil en febrero de 2018, con incorporación en junio del mismo año.

Más que un gran barco militar, el Atlántico concentra funciones que normalmente requerirían más de un medio naval. La embarcación reúne cubierta de vuelo, hangar, capacidad anfibia y espacio para un gran volumen de personal embarcado, lo que explica por qué ha pasado a ocupar una posición central en las operaciones brasileñas en el mar y también en misiones de apoyo a la población.

Ex-HMS Ocean se convirtió en el NAM Atlántico y devolvió a Brasil una plataforma aeronaval de gran porte

Una publicación oficial de la Marina registra que el barco, originalmente llamado HMS Ocean, fue construido a mediados de los años 1990, comprado por la Marina de Brasil en 2018 y comisionado pocos meses después.

Inicialmente clasificado como Porta-Helicópteros Multipropósito, pasó a recibir, en 12 de noviembre de 2020, la denominación de Navío-Aeródromo Multipropósito, debido a la posibilidad de operar también con aeronaves remotamente pilotadas y aeronaves turbohélice de aterrizaje vertical.

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La llegada del Atlántico llenó un vacío importante para la Marina brasileña al volver a poner en servicio una plataforma con enfoque en operaciones aéreas embarcadas y apoyo anfibio. Desde entonces, el barco ha pasado a ocupar el puesto de principal embarcación de la Escuadra y a concentrar una parte relevante de la capacidad de movilidad y presencia naval del país.

Navío-aeródromo multipropósito de 208 metros concentra cubierta de vuelo, hangar y transporte de tropas en una única plataforma

Según la Agencia Marina de Noticias, el Atlántico tiene 208,12 metros de longitud, capacidad para transportar 18 aeronaves entre hangar y cubierta, tripulación de 432 militares y posibilidad de embarcar hasta 1.400 militares en misión. Estos números ayudan a dimensionar el porte de la embarcación dentro de la estructura naval brasileña.

Navío-aeródromo multipropósito de 208 metros concentra cubierta, hangar y transporte de tropas en una única plataforma
Ex-HMS Ocean, el NAM Atlántico – Divulgación

Otra publicación oficial de la Marina destaca que el navío puede transportar tropas con hasta 800 Infantes de Marina, reforzando su vocación anfibia y expedicionaria. En la práctica, esto hace del Atlántico una plataforma diseñada para combinar movilidad aérea, transporte de personal y apoyo a operaciones de proyección en el mar y sobre tierra.

El peso estratégico del navío está justamente en esa combinación de funciones. En lugar de servir solo como cubierta para helicópteros, el Atlántico reúne capacidad aérea, logística y de transporte militar en un único casco, lo que amplía su utilidad tanto en escenarios operacionales como en acciones de apoyo del Estado.

NAM Atlántico ya salió de la lógica de combate para actuar como hospital de campaña en tragedia en el litoral de São Paulo

En febrero de 2023, la Marina envió el Atlántico al litoral norte de São Paulo para apoyar las acciones de la Defensa Civil tras las fuertes lluvias que afectaron la región.

En esa ocasión, la fuerza informó que el navío actuaría como refuerzo al servicio médico de los damnificados, ayudando a descongestionar los hospitales locales y llevando apoyo logístico a las víctimas.

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La operación movilizó una estructura amplia embarcada. De acuerdo con la Marina, el navío partió para la misión con seis helicópteros, embarcaciones de desembarco, equipo de pronta respuesta del Centro de Medicina Operativa y un grupo de 180 Infantes de Marina, además de profesionales de salud de diferentes especialidades.

Este empleo mostró una de las facetas menos conocidas del Atlántico. Aunque es una embarcación de carácter militar, el navío también funciona como plataforma de respuesta rápida en calamidades, especialmente cuando es necesario llevar atención, logística y movilidad a áreas afectadas en poco tiempo.

Capitanía de la Flota refuerza la presencia naval brasileña y amplía la capacidad de respuesta en misiones complejas

Desde que entró en servicio en Brasil, el Atlántico pasó a simbolizar la combinación entre presencia naval, movilidad y versatilidad operativa.

Su tamaño, la capacidad de embarcar aeronaves y tropas y el espacio interno disponible hacen de la embarcación una pieza central para tareas que exigen comando, desplazamiento de personal y apoyo a diferentes tipos de misión.

La trayectoria brasileña del barco también muestra que el valor de una gran plataforma naval no se mide solo por su función militar directa.

En el caso del Atlántico, la misma estructura que sostiene operaciones aéreas y anfibias también ya ha sido utilizada para llevar asistencia médica, apoyo logístico y presencia del Estado en momentos críticos dentro del territorio nacional.

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Valdemar Medeiros

Formado en Periodismo y Marketing, es autor de más de 20 mil artículos que ya han alcanzado a millones de lectores en Brasil y en el extranjero. Ha escrito para marcas y medios como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon y otros. Especialista en Industria Automotriz, Tecnología, Carreras (empleabilidad y cursos), Economía y otros temas. Contacto y sugerencias de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. ¡No aceptamos currículos!

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