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Desarrollado por Leonardo, el nuevo helicóptero AW249 trae inteligencia artificial, cabina digital y alta conectividad para redefinir las tácticas de guerra.
Una iniciativa conjunta entre el fabricante Leonardo, el Ejército Italiano y la Dirección Nacional de Armamentos, se realizaron las primeras exhibiciones de vuelo del AW249/AH-249A “Fenice”. El fabricante Leonardo aprovechó la ILA Berlin 2026, realizada en Alemania, para demostrar las capacidades del helicóptero AW249.
El objetivo del evento fue presentar a delegaciones internacionales y autoridades gubernamentales un equipo diseñado desde cero para asegurar el liderazgo táctico en los escenarios de guerra modernos más complejos.
La aeronave surge para llenar un vacío de mercado con recursos exclusivos, sirviendo como una respuesta directa a las exigencias operacionales del continente para los próximos 30 años.
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Conozca el helicóptero AW249
Diferente de modelos veteranos desarrollados en contextos históricos pasados — como el Agusta A129 Mangusta y el Eurocopter Tiger —, la nueva plataforma fue concebida bajo el concepto de «hoja en blanco».
Esto significa que toda su ingeniería fue pensada para el entorno digital contemporáneo. Actualmente, el Ministerio de Defensa de Italia ya ha aprobado la adquisición de 29 unidades del modelo Fenice, moviendo un contrato de € 1,22 mil millones que incluye soporte logístico, entrenamientos y actualizaciones.
Los cronogramas de suministro del fabricante indican que las entregas se intensificarán a partir del próximo año, extendiéndose hasta 2032.
La flexibilidad comercial es otro pilar del proyecto. Al contar con una arquitectura de sistemas totalmente abierta, el vehículo aéreo facilita la incorporación de mejoras continuas de software y hardware, lo que potencia su exportación.
De acuerdo con los planes de la empresa desarrolladora, el enfoque comercial está dirigido a atender demandas en Europa Central, Asia y Oriente Medio, fortaleciendo la cooperación mutua con países socios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).
El papel estratégico del helicóptero en misiones integradas
El gran triunfo operacional del modelo reside en la capacidad de actuar como un verdadero multiplicador de fuerzas en acciones que requieren la integración de múltiples dominios de combate.
Dotado de una autonomía y radio de alcance superiores a los competidores directos, el aparato puede trabajar en asociación con otras aeronaves para ampliar la eficacia en el campo.
La agilidad de la estructura permite vuelos tácticos extremadamente cerca del suelo, garantizando una conciencia situacional elevada.
La versatilidad del modelo permite que desempeñe funciones variadas, operando como un nodo centralizado de comunicaciones e inteligencia. A continuación se enumeran sus principales atribuciones en el campo:
- Escolta aérea y terrestre de convoyes tácticos;
- Interdicción aérea y bloqueo de vías enemigas;
- Apoyo aéreo cercano a tropas en tierra;
- Reconocimiento y distribución de datos a través de la infraestructura C4/ISTAR.
Tecnología de punta y sistemas de protección cibernética
La automatización y los recursos de Inteligencia Artificial se han integrado en la cabina con el fin de atenuar el desgaste físico y mental de los tripulantes, agilizando la toma de decisiones críticas en tiempo real.
El helicóptero tiene 17,6 metros de longitud, con un peso máximo de despegue de 8,3 toneladas, funciona impulsado por dos motores potentes y alcanza una velocidad máxima de 287 km/h.
Para proteger a sus ocupantes, el diseño contempla blindaje en los asientos, tanques de combustible con resistencia a perforaciones y un fuselaje diseñado para atenuar el impacto de caídas.
Además, los sensores multiespectrales de alta precisión realizan el mapeo geográfico continuo del terreno, alimentando las computadoras de a bordo para trazar trayectorias de navegación táctica de manera automatizada.
El sistema aviónico trae un Reconocimiento Automático de Objetivos (ATR) que cruza datos locales con información de redes externas, operando bajo una malla de datos de baja latencia y protegida por criptografía cibernética contra interferencias externas.
Capacidades de combate y gestión del helicóptero
El poder de fuego del vehículo aéreo fue configurado para neutralizar amenazas variadas en el campo de batalla contemporáneo.
El Sistema de Gestión de Batalla (BMS) centraliza el control de las armas en capas organizadas.
En la parte ofensiva, el operador dispone de un cañón rotativo Gatling de 20 mm con tres cañones en la sección frontal, misiles específicos para objetivos aéreos y terrestres, además de cohetes de 70 mm en las opciones guiada y convencional.
Por último, el equipo avanza en el aspecto de cooperación tecnológica al gestionar sistemas lanzados remotamente, los llamados Air-Launched Effectors (ALE), que incluyen vehículos aéreos no tripulados y armamentos autónomos.
Esta interacción alcanza el Nivel de Interoperabilidad 4 (LOI 4), lo que otorga a los pilotos la capacidad de guiar y recibir transmisiones completas bidireccionales de estos drones durante el transcurso de la misión.
Con información de Sociedade Militar
