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Nuevo Cybercab de Tesla circula en Austin sin volante ni pedales, aún con supervisión humana, mientras propuesta de la NHTSA puede abrir camino para vehículos hechos exclusivamente para conducción automatizada
El Cybercab, futuro robotaxi totalmente autónomo de Tesla, ha entrado en una nueva fase de pruebas en Austin, Texas, en una versión de producción sin volante ni pedales. Según TechCrunch, las pruebas aún son controladas y cuentan con un monitor de seguridad dentro del vehículo.
Cybercab avanza para pruebas en vías públicas
El modelo fue diseñado con dos asientos y un enfoque total en conducción autónoma. En esta etapa, Tesla evalúa el desempeño del sistema en vías públicas, pero con supervisión humana a bordo.
Un video publicado en X, red social de Elon Musk, CEO de Tesla, muestra parte de las pruebas. La empresa trata esta etapa como una validación del modelo de producción.
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El diseño del Cybercab fue presentado hace cerca de dos años, ya con la propuesta de funcionar como servicio de transporte por aplicación. La diferencia ahora es la entrada de una versión sin comandos tradicionales en pruebas reales.
Pruebas anteriores usaron Model Y y prototipos adaptados
Tesla ya venía probando servicios de transporte autónomo en Austin con SUVs Model Y, también con supervisión humana en algunos momentos.
Además, prototipos del propio Cybercab con volante y pedales fueron vistos en diferentes ciudades de Estados Unidos. Estas pruebas indican una transición entre etapas del desarrollo del vehículo.
La presencia de cientos de vehículos estacionados en patios también aumentó la especulación sobre una futura red de robotaxis a mayor escala.
Cambio regulatorio puede abrir camino para vehículos sin pedales
El avance del proyecto depende también de reglas de seguridad vial. La NHTSA, agencia de los Estados Unidos, propuso un cambio que puede eliminar la obligatoriedad de pedales de freno en vehículos hechos exclusivamente para conducción automatizada.
La propuesta aún está en consulta pública. Si avanza, puede abrir espacio para modelos como el Cybercab, que fue pensado desde el inicio para operar sin conductor.
Tesla apunta a competir con Waymo en el mercado de robotaxis
La estrategia de Tesla coloca a la empresa en competencia directa con Waymo, de Alphabet, señalada como referencia actual en robotaxis.
Tesla apuesta por integrar fabricación y software en el mismo ecosistema. El enfoque también difiere en el uso de tecnología: mientras Waymo utiliza sensores como lidar y radar, Tesla apuesta principalmente por cámaras.
A pesar de los avances, Tesla aún no ha puesto un sistema totalmente autónomo en operación a gran escala. El servicio en Austin pasó por fases inestables y tuvo registros de pequeñas colisiones, algunas involucrando operadores remotos.
Waymo también enfrenta desafíos, como situaciones complejas en carreteras, obras y condiciones climáticas adversas. La nueva etapa del Cybercab muestra que la carrera por los robotaxis sigue en desarrollo.
Este artículo fue elaborado con base en información de TechCrunch y del material base proporcionado, con datos, números y declaraciones preservados según el material consultado.
