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Las ventas internas de SpaceX ayudaron a inflar los números de la Cybertruck en EE. UU. y ampliaron las dudas del mercado sobre la demanda real
La Cybertruck representó 7.071 matriculaciones en Estados Unidos en el último trimestre de 2025, pero 1.279 de esas unidades fueron compradas por SpaceX, la empresa del propio Elon Musk. La operación importa porque infló el crecimiento oficial de la camioneta y reforzó dudas sobre la demanda. Los datos son de este artículo de Autopapo.
Ventas internas de la Cybertruck
Tesla utilizó compras realizadas por SpaceX, empresa controlada por Elon Musk, para sostener los números de la Cybertruck en EE. UU.
En el período, casi una de cada cinco unidades matriculadas de la camioneta fue destinada a la empresa espacial del mismo grupo.
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Sin esta ayuda interna, el crecimiento de las ventas de la Cybertruck habría sido de solo 7%, y no de 31%, como se registró oficialmente.
El aumento también fue pasajero, porque el inicio de 2026 terminó con 3.519 matriculaciones.
Promesas distantes
Los números refuerzan, para los críticos, la baja adhesión del público a la Cybertruck. El modelo sigue distante de las proyecciones hechas por Elon Musk cuando presentó la camioneta.
En 2019, Musk prometió una Cybertruck con precio inicial de US$ 39.900 y celebró una fila de 1 millón de reservas.
Hoy, la versión de entrada supera los US$ 80.000, y la producción anual sigue por debajo del 10% de las 250 mil unidades proyectadas.
Las sospechas crecen
Documentos enviados a organismos reguladores y revelados por Bloomberg muestran que SpaceX gastó US$ 2 millones en vehículos de Tesla en el primer semestre de 2024.
Aunque las ventas corporativas son comunes en la industria, la conexión entre las empresas elevó sospechas de demanda artificial.
Este tipo de operación ayuda a Tesla a registrar entregas en balances trimestrales. Esto sucede en un momento de escepticismo sobre la viabilidad del diseño exótico de la Cybertruck y sobre la autonomía del modelo frente a los competidores tradicionales.
Narrativa bajo presión
En el mercado, el término “ventas fugazi” ha comenzado a usarse para describir un movimiento visto como ilusorio.
La práctica indicaría un intento de proteger el valor de las acciones del fabricante y sostener la narrativa de crecimiento.
Al transferir unidades de la Cybertruck a SpaceX, Musk intenta reducir la percepción de que la camioneta, tras años de retrasos y revisiones técnicas, no se convirtió en el fenómeno de masas prometido en el hype inicial.
El movimiento también mantiene esta narrativa bajo menos presión.
Los analistas dicen que la falta de transparencia sobre cuántas unidades van a empresas del propio grupo dificulta medir la ganancia real de la división eléctrica.
Sin separar al consumidor final y los traspasos internos, el inversor sigue bajo una neblina estadística que preserva el optimismo en Wall Street.
Con información de Auto Papo.
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