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La Empresa Community Car’s, de Texas, Crea un Coche Eléctrico Sin Asiento y con una Puerta Trasera Hecha Exclusivamente para Personas con Discapacidad que Promete Revolucionar el Mercado
Una empresa, Community Car’s, creó un coche eléctrico sin asiento para personas con discapacidad, conocido como Kenguru. El prototipo tuvo su diseño creado en Hungría, sin embargo, fue desarrollado en una fábrica en los Estados Unidos, más precisamente en Texas.
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Sobre el Coche Eléctrico para Personas con Discapacidad
El coche eléctrico no tiene asientos, y su prototipo es bastante más pequeño que un coche smart, siendo, aún, más inteligente. Según la empresa, el coche para personas con discapacidad alcanza una velocidad máxima de 40 km/h y tiene una buena autonomía en entornos urbanos. Con una sola carga, el coche eléctrico sin asiento puede recorrer 100 km.
El valor del coche eléctrico para personas con discapacidad aún no tiene un precio final definido por la empresa, pero los interesados pueden hacer una reserva en línea. El coche eléctrico está en la fase final de su desarrollo, según el comunicado en el sitio oficial, y un “nuevo impuesto” podría ser propuesto al gobierno en relación con la importación de coches que satisfacen las necesidades de personas con discapacidad y otros.
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El Coche Eléctrico para Personas con Discapacidad en la Visión de los Medios
El protótipo Kenguru fue el centro de atención en los medios, y ya ha llegado a recaudar más de millones de dólares en inversiones, equivalentes a R$ 21 millones en transferencias directas. La tecnología del prototipo hace que el coche eléctrico sea ideal para personas con discapacidad, ya que el conductor entra por la puerta trasera del vehículo, que es accionada por una especie de control remoto. También hay una palanca que sirve para bajar la rampa, que lleva a la persona con discapacidad hasta el interior del vehículo, y todo esto sin necesidad de salir de la silla de ruedas.
La rampa tarda alrededor de 15 segundos en bajarse por completo y, al entrar, solo es necesario “estacionar” la silla de ruedas en el lugar, ya que el vehículo no tiene asiento para el conductor.
El asiento del conductor es la propia silla de ruedas, así que solo hay que usar el Kenguru como un coche tradicional. Los controles en el interior del coche eléctrico son similares a los de una motocicleta, siendo más fáciles, accesibles e intuitivos para navegar y conducir. El coche pesa hasta 290 kg sin las baterías, es un vehículo seguro y compacto, y tiene una gran ventaja para estacionar en lugares pequeños.
Palabras del CEO de la Empresa
Según Stacy Zoern, CEO de la empresa Community Car’s, las personas con discapacidad pueden conducir coches tradicionales que tienen algunas modificaciones, sin embargo, el verdadero desafío es para ellos trasladarse al interior del vehículo por sí mismos. Por lo tanto, esta será una gran oportunidad para las personas con discapacidad que desean realizar sus tareas diarias.
