Empresa inicia pruebas para producir batería de coches eléctricos con resistencia de hasta 1700 ciclos

StoreDot, empresa de la India, anunció el desarrollo de una nueva batería que tendrá capacidad para cargar 160 km de autonomía en apenas 5 minutos de carga. La empresa es socia de compañías como Volvo, Mercedes y muchas más.

Uno de los grandes obstáculos relacionados con una mejor “aceptación” de los coches eléctricos, además de la alta inversión inicial, es la autonomía y la demora en la carga de las baterías que se venden en el mercado. Con el objetivo de superar este desafío, diversas empresas están trabajando en proyectos de baterías, pero, hasta ahora, la más avanzada en este aspecto es la empresa StoreDot, que confirmó recientemente que está a punto de lanzar una batería que utiliza únicamente 5 minutos de carga para generar una autonomía de 160 km.

Batería de Coches Eléctricos de StoreDot Continuará Evolucionando en los Próximos Años

La empresa de Israel afirma que alcanzará todos sus objetivos propuestos a lo largo de este año y esto ha permitido seguir con la estrategia de lanzar productos en el mercado en 2024. De esta forma, se espera que, pronto, las baterías Extreme Fast Charging (XFC) estén disponibles.

La célula que la empresa está desarrollando también es conocida por la sigla 100 in 5, es decir, 100 millas (160,93 km) de autonomía en apenas 5 minutos en una estación de carga. Con esta evolución, uno de los grandes obstáculos en el uso de los vehículos eléctricos sería resuelto, dado que los largos tiempos de espera para recarga ya no existirán.

La StoreDot todavía tiene confianza en que su tecnología continúe evolucionando en los próximos años, con productos que han sido llamados 100 in 3 y 100 in 2 respectivamente, donde el número 100 es siempre la ganancia en términos de autonomía, mientras que 3 y 2 están relacionados a la duración de la recarga en minutos, respectivamente.

Nueva Tecnología Puede Soportar Hasta 1700 Ciclos

Las baterías de StoreDot no son brillantes solo en términos de velocidad de carga. En los laboratorios de la empresa de Israel, se han desarrollado células con una densidad de 300 Wh/kg que se han demostrado resistentes a hasta 1.200 ciclos.

En ambos casos, estos son los valores récord, o casi valores récord. De hecho, la empresa afirma que hay nuevas tecnologías en desarrollo que permitirán a las células mantener un buen rendimiento durante 1.700 ciclos. Las características técnicas de estas baterías, junto a su velocidad de recarga, han hecho de StoreDot una propuesta interesante para diversas automotrices y empresas del sector de vehículos eléctricos.

Ola Electric, una empresa de la India que fabrica vehículos eléctricos, como scooters y pronto también coches, financió a StoreDot con una suma multimillonaria. Sin embargo, Volvo, junto a su asociada Polestar, ha apoyado financieramente las actividades de la empresa. A las marcas escandinavas se les unen otras, como Mercedes y VinFast, empresas confiadas en su capacidad de realizar baterías XFC a gran escala en un plazo razonable.

Empresa Anuncia Pruebas de Campo

De hecho, a medida que 2022 llega a su fin, los progresos realizados por la empresa han sido enormes. La empresa, en los últimos meses, mostró por primera vez en videos lo que puede hacer en términos de velocidad de carga, demostrando que el 100 in 5 del nombre es real.

Seguido de esto, en septiembre, incluso llegó a proporcionar prototipos de baterías a las automotrices involucradas en el proyecto, como Volvo, Polestar, VinFast y Mercedes, para iniciar las pruebas en condiciones reales. Aún no es posible medir los resultados que están por venir. Sin embargo, se puede afirmar que a este ritmo, el próximo año el público oirá más sobre la carga ultrarrápida y en 2024, con toda probabilidad, será posible probar la nueva batería en coches eléctricos de producción.