Equinor, Subsea 7 y Repsol Sinopec Brasil desarrollan solución para la reducción de costos y el aumento de la seguridad de las operaciones del pre-sal

Empresas Desarrollan, Con Financiación de la Cláusula de Obligación de Inversión en P&D,I, Nueva Solución Gimbal Joint Riser, Que Comienza Su Fase de Pruebas en la UFRJ

La Subsea 7, Equinor y Repsol Sinopec Brasil están desarrollando el Proyecto Gimbal Joint Riser (GJR) con financiación de la cláusula de obligación de inversión en P&D, regulada y supervisada por la Agencia Nacional de Petróleo, Gas y Biocombustibles (ANP). El proyecto tiene objetivos claros y esenciales para el mercado, siendo ellos mejorar los costos, expandir la seguridad de las operaciones submarinas de la industria de energía y mitigar las emisiones de carbono en el pre-sal, eliminando componentes necesarios para los Steel Lazy Wave Risers (SLWRs).

Proyecto de Equinor, Repsol Sinopec y Subsea 7 Pretende Absorber Movimientos Dinámicos de la Plataforma

En esta nueva etapa, el proyecto enfocado en el pre-sal avanza hacia la realización de pruebas en el Laboratorio de Ondas y Corrientes (LOC) y en el Laboratorio de Tecnología Oceánica (LabOceano), ambos en la UFRJ. El segundo cuenta con uno de los mayores tanques oceánicos del mundo, con 23 millones de litros de agua y altura similar a un edificio de ocho pisos.

Los laboratorios funcionan para simular el medio ambiente marino y los fenómenos que ocurren a más de 2 mil metros en el pre-sal. El proyecto de Equinor, Subsea 7 y Repsol Sinopec tiene como base la inserción de una junta multiarticulada en una catenaria suspendida. En otras palabras, el objetivo es insertar un elemento articulado en un riser rígido para que los movimientos dinámicos generados por la plataforma sean absorbidos.

Este dispositivo hace posible expandir la flexibilidad del riser, permitiendo el uso de risers en catenaria libre en lugar de SLWRs, en ambientes extremos. De acuerdo a los estudios hasta entonces, vinculados a un proyecto típico del Pre-sal, por ejemplo, indican un ahorro relevante de aproximadamente 35 a 40% por riser, debido a la reducción del uso de, al menos, 850 metros de tubería, sin embargo, esto puede variar de proyecto a proyecto.

GJR Soluciona Diversos Impasses del Sector

El GJR de Equinor, Repsol Sinopec y Subsea 7 se ha mostrado eficiente para solucionar un problema de la industria, el Stress Corrosion Cracking, a través de un elemento flexible libre de cargas de tracción y no susceptible a la corrosión.

La armadura externa no llega a tener contacto con el fluido, evitando la corrosión bajo tracción y contacto con el CO2. El diseño no utiliza boyas y cuenta con el mismo tamaño de un tubo común, adaptándose a los procedimientos normales de soldadura offshore. De acuerdo con el vicepresidente de Subsea 7 en Brasil, Daniel Hiller, la empresa está satisfecha de desarrollar esta tecnología junto a Repsol Sinopec y Equinor, con el apoyo de la ANP.

Esta tecnología demuestra que es un ejemplo más de innovación en productos y sistemas de risers para aguas ultraprofundas, un know how en el ADN de Subsea 7 en Brasil, enfocándose siempre en la eficiencia y confiabilidad.

Proyecto Esencial para el Mercado de Petróleo y Gas

Según Alexandre Diezel, gerente del proyecto en Repsol Sinopec Brasil, el GJR es un concepto innovador desarrollado en Brasil y muy importante para el escenario nacional de producción de petróleo y gas. Cuando se desarrolle, la tecnología será una solución confiable y robusta, contribuyendo a que la industria nacional se mantenga competitiva a largo plazo.

Ya la Gerente de P&D de Equinor Brasil, Andrea Achoa, la empresa tiene un gran enfoque en el desarrollo de tecnologías submarinas que contribuyan con la seguridad de las operaciones y con la reducción de emisiones.

El proyecto GJR cumple todos estos objetivos, teniendo en cuenta que busca hacer viable la configuración de riser rígido en catenaria libre.