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¡Descubre los 6 megaproyectos más inútiles del mundo! Desde carreteras que llevan a ningún lado hasta estadios vacíos, observa cómo miles de millones de dólares fueron desperdiciados en obras faraónicas sin retorno alguno.
En un mundo donde los países gastan millones e incluso miles de millones de dólares en megaproyectos de construcción, algunas inversiones destacan por su falta de utilidad. Desde carreteras que llevan a ningún lado hasta estatuas inacabadas, exploraremos estos proyectos grandiosos que, a pesar de sus presupuestos astronómicos, no lograron alcanzar sus objetivos.
Carretera a ningún lado
Hawái es un lugar hermoso, conocido por sus playas paradisíacas y paisajes impresionantes. Sin embargo, este paisaje fue interrumpido por la Interestatal H-3. Esta carretera no se conecta con ningún otro estado.
En lugar de extenderse por más de 4 mil km hasta California, se extiende solo por 24 km, desde el noroeste del centro de Honolulu hasta la base del Cuerpo de Infantería de Marina de Hawái. El costo total de la construcción fue de colosales 1,3 mil millones de dólares, o 54 millones por kilómetro.
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Máquina gigante de 5.200 toneladas avanza bajo el Río Amarillo montando barreras de concreto cada 2 metros para contener el agua subterránea, y el túnel de 17,5 metros es tan colosal que cabría un edificio de cuatro pisos en su interior.
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Irán mantiene negociaciones constantes con Rusia para acelerar la expansión de la central nuclear de Bushehr, y el embajador iraní en Moscú incluso reveló que países aliados como Rusia podrán estar exentos de tarifas para cruzar el Estrecho de Ormuz.
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El Stad Ship Tunnel removerá 3 millones de metros cúbicos de roca para abrir 1,7 kilómetros a través de una península y crear el primer túnel naval a gran escala del mundo, diseñado para desviar barcos de uno de los tramos más violentos de la costa noruega.
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La mayor ferrovía en construcción en el Nordeste cumple 20 años de obras en junio — son 1.206 km, R$ 14,9 mil millones invertidos, 727 km listos y 53 ciudades que esperaron 67 años para ver el primer tren de carga cruzar el Sertão rumbo al mar.
Desde el principio, la carretera enfrentó intensa oposición debido a la destrucción de lugares sagrados para los nativos hawaianos. A pesar de que la construcción tomó 37 años y se excedió el presupuesto, muchos hawaianos evitan usar la carretera, temiendo maldiciones de los muertos.
Detonadores de represas
En la década de 1920, Los Ángeles enfrentaba un problema de abastecimiento de agua y contrató al ingeniero civil autodidacta William Mulholland para construir la mayor represa arqueada del mundo, la represa de St. Francis.
La construcción comenzó en 1924 y, en 1928, sólo cinco días después de alcanzar la capacidad máxima, la represa colapsó, liberando 45 mil millones de litros de agua. El desastre destruyó mil casas y dejó al menos 431 personas muertas. Mulholland fue exento de cualquier irregularidad, pero nunca más trabajó.
Estadio silencioso
Con la Copa del Mundo de 2014 en Brasil, se construyeron varios estadios nuevos, incluida la Arena de la Amazonia en Manaos. El estadio, que costó 300 millones de dólares, enfrenta problemas de acceso debido a la falta de carreteras adecuadas y, con el equipo local en la Serie D, rara vez llena su capacidad de 44.300 personas. Muchos eventos programados para el lugar fueron cancelados o trasladados, y ahora está subutilizado.
El muro de Trump
La política de refuerzo del muro en la frontera entre los Estados Unidos y México fue una de las más controvertidas de la presidencia de Donald Trump.
Hasta ahora, el muro tiene solo 724 km de longitud, menos de la mitad de lo prometido, y solo 75 km son realmente nuevos. El costo total ya supera los 15 mil millones de dólares, y el mantenimiento anual puede llegar a 28 mil millones de dólares. Además, México no aportó ni un centavo para el financiamiento, contraviniendo las promesas de campaña de Trump.
Central nuclear de Monju
La central nuclear de Monju, en Japón, produjo solo una hora de energía desde su aprobación en 1983. Se detectaron problemas graves en 14 mil componentes de la planta, y en 1995 un incendio casi causó un desastre.
En 2011, tras el desastre de Fukushima, la opinión pública se volvió en contra de la energía nuclear, y Monju fue cerrada definitivamente en 2016, acumulando un costo total de casi 15 mil millones de dólares.
Ciudad fantasma costera
Anunciado en 2006, el Forest City de Malasia fue concebido como un modelo de ciudades futuras. Los desarrolladores chinos dirigieron el proyecto casi exclusivamente a ciudadanos chinos de clase media alta, pero el gobierno chino impuso un límite a los gastos anuales fuera del país, y la ciudad quedó vacía.
El costo total del proyecto llegó a 100 mil millones de dólares, pero solo se vendieron 15 mil unidades, dejando la ciudad prácticamente desierta.
Estos proyectos son ejemplos clamorosos de cómo inversiones colosales pueden convertirse en desperdicios monumentales. Con miles de millones de dólares tirados a la basura, estas obras dejan un legado de mala gestión y falta de planificación.
Este elefante branco do Lula na Amazônia daria para matar a fome de 300 milhões de crianças brasileiras… pela fórmula do próprio.
Vale lembrar que o «Presidente» Lula tem pouco estudo e suas contas matemáticas são de resultados duvidosos……mas que alguns ficaram milionários na época das construções para Copa do Mundo no Brasil, isso não tem como errar
Se essa dinheirama toda fosse empregada no combate à fome no mundo, certamente seriam salvas muitas crianças, principalmente na África…
A Arena da Amazônia ou estádio de Manaus foi construído em uma das principais avenidas de Manaus, inclusive da acesso ao Aeroporto de Manaus!