El Astillero Atlântico Sul, responsable de haber generado 11 mil puestos de trabajo en el Puerto de Suape, en Pernambuco, regresa al mercado tras el Reordenamiento Judicial y prevé incursionar en otros mercados.

Según el balance del año pasado, a pesar de las dificultades, el Astillero Atlântico Sul volvió a tener una generación de caja capaz de hacer que la empresa anticipe los pagos de sus acreedores. En el último año, el Estaleiro Atlántico Sur, que opera en el Puerto de Suape, en Pernambuco, mitigó su pérdida en un 89,4%, pasando a apenas R$ 33,3 millones, muy poco frente a los R$ 317,2 millones de 2020. Así, según el balance publicado el martes pasado ( 5), lo que le permitió adelantar R$ 30 millones a los acreedores fue su retorno como proveedor de reparaciones de barcos esencial para el mercado y la reducción de su deuda.

Astillero Atlântico Sul generó ingresos de R$ 65,4 millones

En Recuperación Judicial desde 2020, EAS tiene hasta el próximo año para dejar de ser considerado en RJ. En el ejercicio finalizado en 2021, la empresa tuvo como hito la reestructuración de la deuda de R$ 1.398,9 mil millones, lo que permitió ganancias por el pago de tasas de interés más bajas.

El astillero generó ingresos de R$ 65,4 millones con servicios que posibilitan una generación neta de caja de R$ 26,6 millones. Vale recordar que el Astillero Atlântico Sul es una empresa de los grupos Camargo Correa e Queiroz Galvao, donde cada grupo posee el 50% de las acciones. EAS hizo construir una planta en Porto de Suape, en Pernambuco.

La planta produce grandes barcos en un área de 1.600 hectáreas. La unidad cuenta con uno de los muelles navales más grandes del país, capaz de albergar varios barcos de hasta un millón de TPM y cuenta con dos grúas Goliat, capaces de levantar hasta 1.500 toneladas cada una y hasta 2.800 juntas. Además, la planta del Puerto de Suape también cuenta con una mega infraestructura de producción naval 4.0 que le permite operar en prácticamente todo el sector naval.

EAS atiende alrededor de 11 barcos y remolcadores y se enfoca en el retorno del mercado brasileño de reparación de barcos

El Astillero Atlântico Sul, en el Puerto de Suape, está centrándose en volver al mercado de reparación marina, segmento que le falta mucho a Brasil. En dos años, la empresa se convirtió en un referente en el sector.

En el último año, la empresa realizó servicios en alrededor de 11 buques y remolcadores, y actualmente cuenta con una cartera de contratos de servicios que le permite ocupar su área de dársena, producción seca y muelle naval.

La empresa cuenta actualmente con 500 empleados, pero ya ha generado puestos de trabajo para 11 personas entre 2007 y 2014, cuando Pernambuco fue señalado como un Estado en situación de casi pleno empleo.

Según Nicole Mattar, el balance del año pasado muestra el esfuerzo y la voluntad del astillero Porto de Suape para recuperarse. Cuando Mattar inició sus actividades, en 2008, entregó 15 tanqueros y dos plataformas petroleras, sin embargo, en los últimos siete años viene sufriendo la crisis económica nacional, iniciada en 2015, que llevó a la paralización de actividades.

El astillero está buscando nuevos negocios

Según Nicole, la empresa hará una nueva anticipación, cumpliendo con el cronograma del PPJ que estima los pagos a los acreedores en los meses de marzo y septiembre.

Según el superintendente de la empresa pernambucana, EAS va más allá reparaciones de barcos y está trabajando en nuevos negocios, como la construcción de plataformas de soporte para torres de energía eólica.

Brasil aún necesita finalizar la legislación para este nuevo sector y actualmente está anunciando la construcción de un parque eólico de 106 GW, que necesitará varias plataformas.