Contrariamente a lo esperado, Borr Drilling y Seadrill no entregan propuestas y Keppel FELLS, que opera Brasfels, aparece como posible comprador
Tal como lo anunció Click Petróleo e Gás, el pasado miércoles 27/03 se entregaron ofertas para la adquisición de los cuatro equipos que Sete Brasil decidió continuar la construcción en los astilleros Brasfels y Jurong.
Contrariamente a lo esperado, Borr Drilling y Seadrill no confirmaron la oferta por los equipos y lo que se dice es que Keppel Fels, controlador del astillero Brasfels, en Angra dos Reis (RJ), habría presentado una propuesta por Urca y Frade, la plataformas en construcción.
La falta de ofertas de otras empresas internacionales, como Seadrill y Transocean, según los expertos, se debe a la misma razón que provocó la falta de propuestas de Borr Drilling y Seadrill, la dificultad de las empresas para convencer a sus directorios de llevar a cabo el trato. considerado de alto riesgo.
La falta de información se debe al alto secreto en la entrega de los sobres debido a la situación de recuperación judicial de Sete Brasil.
La propuesta de Keppel Fels en la subasta no tiene confirmación oficial, pero se especula que estaría asociada a un operador nacional, que sería Petroserv.
El motivo de la asociación sería el conocimiento de Petroserv del proyecto Sete Brasil, donde ya tenía un contrato para operar la plataforma SS Frade.
los patios de construccion
Brasfels está construyendo los SS Urca y Frade y habría presentado un valor un 40% superior al de Jurong, responsable por la construcción de los barcos perforadores Arpoador y Guarapari.
Hasta el momento, se desconoce si Sete Brasil recibió propuestas para los barcos perforadores que se están construyendo en Estaleiro Jurong, en Aracruz (ES).
La estrategia de Keppel Fels es totalmente razonable, para reducir su pérdida acumulada por la interrupción de las obras, compraría las plataformas y garantizaría la terminación de la construcción, además de garantizar dos contratos de fletamento a diez años con Petrobras, en del orden de US$ 299 mil diarios, para luego vender las unidades.
Vale recordar que al definir el negocio, necesita ser aprobado por los acreedores, según el plan de recuperación judicial de Sete Brasil.
El precio mínimo establecido en el aviso público es de US$ 554 millones y si las propuestas son inferiores a este valor, el asunto deberá pasar por la junta de acreedores para la aceptación del valor que se ofrece.
