El etanol puede salvar la industria automotriz incluso con la llegada de los coches eléctricos

Ethanol Puede Ser la Salvación de la Industria Automotriz Mientras los Coches Eléctricos No Llegan a Brasil

Brasil es el único fabricante de coches que funcionan con etanol y los fabricantes, junto con productores del combustible, apuestan por la ampliación de su uso e incluso que el producto tendrá un papel importante en los coches eléctricos del futuro y en la industria automotriz.

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Tecnología SOFC Aún Es Opción a Coches Eléctricos en Brasil

El cambio hacia los coches eléctricos está acelerado en Europa y China, pero los EE. UU. también han iniciado su carrera hacia el coche eléctrico. En Japón, sin embargo, todavía existe cierta resistencia hacia los coches movidos con 100% de energía.

Lanzado en 2016, el programa de investigación de Nissan aún no está viable y se espera que al menos entre en servicio en los próximos cinco años. Con 30 litros de etanol, una furgoneta e-NV200 puede recorrer 600 km.

Haciendo 20 km/l, no necesita de los costosos abastecedores de hidrógeno, que requieren una infraestructura compleja, cara y peligrosa. Solo necesita parar en una estación de servicio y completar. Con un proceso que resulta en agua, el SOFC garantiza cero emisiones con una batería de 24 kWh.

Brasil en la Vanguardia de Combustibles Limpios y Renovables

En lo que respecta a combustibles limpios y renovables, Brasil lleva una gran ventaja, ya que es el mayor productor mundial de etanol a partir de la caña de azúcar – se produjeron 27,9 mil millones de litros en la Cosecha 2017/2018. Esta es una matriz energética disponible, renovable, sostenible y limpia.

“Incluso los híbridos movidos a células de combustible pueden usar etanol en lugar de hidrógeno para generar electricidad”, explica la doctora en MIT Portugal y Investigadora Asociada en FGV Energía, Tatiana Bruce.

Brasil cuenta, además, con 30 millones de vehículos flex en circulación, que funcionan con etanol o gasolina, lo que corresponde al 70% del total de la flota de 43 millones de coches y vehículos comerciales ligeros, según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).

Desde 2003, año de la introducción de la tecnología flex en Brasil, el uso del etanol ha proporcionado una reducción de 500 millones de toneladas de CO2 que dejaron de ser emitidas a la atmósfera hasta septiembre de este año, lo que revela una enorme contribución para la calidad del aire y la reducción del calentamiento global, según datos divulgados por UNICA – Unión de la Industria de la Caña de Azúcar.