Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
Los Fabricantes De Coches Eléctricos Quieren Ayuda Del Gobierno Para El Lanzamiento De Los Vehículos En Brasil
La Anfavea decidió que iba a preparar un estudio de caso abordando los principales cuellos de botella de la industria energética del país y posibles alternativas para que los fabricantes, junto al gobierno, puedan sortear y así obtener éxito en el lanzamiento de los coches eléctricos.
Lee También
Coches Eléctricos Enfrentan Cuellos De Botella En Brasil
Si se compara con países como China y Europa, donde el acceso y éxito de los coches eléctricos ha sido un tema de discusión, el mercado brasileño enfrenta dificultades, principalmente cuando se observa el factor de precios.
Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores) solicitó ayuda al gobierno brasileño con el objetivo de acelerar el uso de coches eléctricos en el mercado brasileño.
-
Un buque procedente de China trajo más de 5 mil vehículos eléctricos de una sola vez a Brasil: fue la mayor operación jamás registrada por el puerto, donde 5.101 vehículos desembarcaron en Paranaguá.
-
El monstruo de 17 metros y 20 toneladas que EE. UU. construyó en 1939 para dominar la Antártida — y que solo podía moverse conduciendo marcha atrás: el Snow Cruiser costó US$ 150.000 y fue abandonado para siempre
-
Componentes eólicos de China llegan al Puerto de Fortaleza con 76 piezas para aerogeneradores y siguen por carretera hasta un parque en Rio Grande do Norte
-
China termina el túnel submarino de mayor diámetro del mundo bajo el Río Amarillo: 17,5 metros de calibre, dos niveles, seis carriles y una TBM de 163 metros llamada Shanhe.
«No podemos seguir trabajando de forma aislada. La industria privada y pública deben unirse para mejorar los resultados de los coches eléctricos. Simplemente lanzar los coches eléctricos no es suficiente ni resolverá nuestro problema. Brasil cuenta con plantas de energía solar, una matriz energética limpia y aun así existen cuellos de botella», relata Luiz Carlos Moraes – presidente de Anfavea.
Mercado Avanzando Lentamente
En diciembre, la noticia de que Brasil podría eliminar impuestos sobre coches eléctricos circuló, sin embargo, el tema no avanzó en la Cámara. El costo de recarga de los automóviles sigue siendo uno de los obstáculos a resolver.
Stellantis afirmó recientemente que solo fabricará coches eléctricos en Brasil con apoyo del gobierno. El plan de Stellantis implica centrarse en vehículos de combustión en Brasil y en América Latina mientras no haya incentivos del gobierno para viabilizar la producción.
Vale recordar que el grupo quiere ofrecer en su gama 39 modelos híbridos o eléctricos hasta finales de 2021. Hasta 2025, el plan es hacer una versión electrificada para cada nuevo vehículo.
¡Sé la primera persona en reaccionar!