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La Federación Única de Petroleros (FUP) alerta sobre el desabastecimiento de diésel en Brasil debido a la caída de la oferta en el mercado internacional y el bajo uso de las refinerías para la producción del combustible.

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado el 27/05/2022 a las 12:03
Com um baixo uso das refinarias de petróleo brasileiras para a produção de diesel e um risco de desabastecimento do mercado internacional em razão da queda na oferta do combustível, a FUP prevê uma crise do recurso no território nacional
Foto: Diário do Transporte
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Con Un Bajo Uso De Las Refinerías De Petróleo Brasileñas Para La Producción De Diésel Y Un Riesgo De Desabastecimiento Del Mercado Internacional Debido A La Caída En La Oferta Del Combustible, La FUP Prevé Una Crisis Del Recurso En El Territorio Nacional

La Federación Única De Los Petroleros (FUP) afirmó el pasado martes (24/05) que Brasil enfrenta un riesgo de desabastecimiento de gasóleo al inicio del segundo semestre del año. Esto ocurre porque el mercado internacional tendrá una baja oferta del combustible y las refinerías brasileñas de petróleo no están enfocadas en la producción del recurso, lo que contribuirá a una posible crisis en el territorio nacional y un aumento en los precios del petróleo.

Brasil Corre Riesgo De Desabastecimiento Del Combustible Durante El Inicio Del Segundo Semestre De 2022, Según Proyecciones De La FUP Para El Mercado Nacional

La FUP realizó una alerta a inicios de esta semana sobre el futuro del mercado de combustibles en Brasil durante el segundo semestre del año 2022, ya que la federación proyecta un desabastecimiento de diésel desde el inicio del período. Esto ocurre porque el mercado internacional cuenta actualmente con un bajo stock del combustible y, con esto, habrá una caída en la oferta del recurso para las otras naciones, incluyendo Brasil. 

Actualmente, Brasil puede satisfacer toda su necesidad de petróleo con la producción nacional, pero el país importa actualmente alrededor del 25% de su necesidad de diésel en el mercado interno, según la ANP (Agencia Nacional De Petróleo, Gas Natural Y Biocombustible).

Esto ocurre porque las refinerías brasileñas de petróleo no invierten en la producción del combustible y, por ende, el país necesita realizar fuertes importaciones de diésel. De esta forma, el mercado nacional no puede prepararse para momentos de crisis internacional como lo que la FUP está previniendo.

Además, habrá un crecimiento en la demanda durante los próximos meses, dado que, con el aumento de la cosecha agrícola, la mayor circulación de camiones y la expectativa de reactivación del consumo en el período post-pandemia, Brasil necesita más stocks de diésel. Sin embargo, el mercado internacional atraviesa un momento de baja en los stocks y, durante los próximos meses, podría sufrir con un desabastecimiento del combustible, que también llegará al territorio nacional y a diversos otros países del mundo.

Dependencia De Importación Del Diésel En Brasil Revela Problema En El Abastecimiento Del Combustible Y En El Aprovechamiento De Las Refinerías Nacionales Para Una Buena Productividad

Con un escenario de crisis y desabastecimiento de diésel esperando a Brasil durante los próximos meses, la FUP afirmó que este momento revela la fragilidad del sistema productivo del combustible en el país. Además, también demuestra el error de la política del gobierno Bolsonaro, que no creó nuevas refinerías, redujo inversiones en el sector de refinación y vendió unidades de Petrobras.

Brasil tiene un alto potencial de producción de gasóleo y, con las inversiones necesarias, podría ser suficiente para el abastecimiento interno, pero aún no tiene la mirada necesaria para que esto suceda.

Además, el  coordinador general de la FUP, Deyvid Bacelar, reveló otro problema en la ruta de abastecimiento nacional con los conflictos internacionales entre Rusia y Ucrania y destacó: “La India está produciendo diésel con petróleo ruso y exportando hacia Asia y Brasil. Sin embargo, gran parte del diésel importado por Brasil, alrededor del 80%, es suministrado por los EE.UU., que está enviando mucho producto a Europa”.

Con esto, la importación del combustible se vuelve cada vez más difícil en el escenario actual y aún peor en las proyecciones futuras realizadas por la FUP. Así, la federación espera ahora nuevos pronunciamientos de la ANP y del Gobierno Federal respecto a las medidas para evitar un desabastecimiento del recurso en el país durante el próximo semestre.

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Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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