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Consumo elevado y nivel de aceite bajando son algunas de las insatisfacciones relacionadas con los propietarios de la pickup Toro, ¡consulta!
La Fiat Toro ha conquistado el mercado brasileño y se destacó como líder de ventas entre las pickups. Por lo tanto, con dimensiones internas, el modelo popularizó una nueva categoría, donde compite con el Renault Oroch. Midiendo 4,94 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 2,99 metros de distancia entre ejes, la Toro ofrece una caja con capacidad de 937 litros. Además, la capacidad de carga varía según la versión: el flex soporta hasta 750 kg, mientras que el diesel proporciona hasta 1 tonelada y puede remolcar hasta 400 kg, de acuerdo con el sitio AutoEsporte.
La pickup tiene dos configuraciones de motor. Las versiones flex con tracción delantera cuentan con el motor 1.3 T270 turbo, que entrega hasta 185 cv y 27,5 kgfm de torque. Por otro lado, las versiones 4×4, movidas a diesel, poseen el motor 2.0 TD350 turbo, que genera 170 cv y 35,5 kgfm de torque. Además, la transmisión automática de nueve marchas incluye una marcha reducida, aunque no tiene bloqueo de diferencial trasero. A pesar del éxito, la Toro enfrenta críticas recurrentes sobre el consumo de combustible y de aceite, que son comunes entre los usuarios.
Reclamaciones sobre consumo de combustible
El motor 1.3 turbo flex, que promete economía en relación al antiguo 1.8, ha decepcionado a muchos propietarios. Por ejemplo, Francisco, dueño de una Toro Freedom 2024 en Caicó (RN), expresó su insatisfacción: “Compré el motor 1.3 turbo esperando economía, pero solo hace 5 km/l con etanol y 6,5 km/l con gasolina”. Rafael, de Fortaleza (CE), relató un problema similar con su Toro 2023. En los primeros 25 mil km, el modelo hacía entre 8,5 y 9 km/l. Sin embargo, después de eso, cayó a 6,5 km/l, y el problema persiste incluso después de visitas a la concesionaria.
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Consumo de aceite: Otro problema
Además del consumo de combustible, muchos propietarios reportaron consumo excesivo de aceite. Por ejemplo, un propietario de Guarulhos (SP) observó una caída en el nivel de aceite al alcanzar 10 mil km. A pesar de llevar el vehículo a revisión, recibí la respuesta de que el consumo de aceite era «normal». Emerson, de Campo Largo (PR), notó el mismo problema con su Toro 2022. Con solo 1.800 km, dijo: “Consume 1 litro de aceite cada 1.000 km, lo que me preocupa por problemas internos”.
Paulo Vianna, especialista en mecánica automotriz, explica que el motor 1.3 turbo requiere ajustes para soportar el peso de la pickup Toro. Esto incrementa la presión de la turbina y, consecuentemente, el consumo de aceite. “La caída de aceite afecta la lubricación y aumenta la temperatura del motor, con riesgo de sobrecalentamiento”, advierte Vianna. Aunque la garantía cubre el problema, el costo de rectificación del motor puede ser alto.
Respuesta de Stellantis
Stellantis, responsable de Fiat y Jeep, aún no se ha manifestado específicamente sobre la pickup Toro. En respuesta a los cuestionamientos anteriores sobre el Jeep Renegade, que comparte el motor 1.3 turbo, la empresa afirmó que “los clientes que buscaron atención fueron orientados y debidamente tratados”.
Aunque la Toro sigue siendo una opción popular en Brasil, las reclamaciones han levantado una alerta entre potenciales compradores. Por lo tanto, para evitar problemas futuros, vale la pena considerar las condiciones de uso y el mantenimiento adecuado del vehículo.
Toro 2025 1.3 turbo T270 consume un montón. En ciudad está en 12.5lts cada 100km y en ruta 8.5 cada 100km a unos 110 o 120km/h. Mucho consumo y muy distinto a lo que prometían
Bom dia, Tenho uma Toro volcano 2019 está com 230 mil km, até os 80 mil não tive problemas, manutenção periódica, e todas as revisões na consesionaria, já troquei coletor de admisao mangueiras do trocador de calor, módulo da central do cambio, bicos injetores, todos os sensores todos os calços do motor e câmbio, bomba de vacuo, dpf entupiu, a ai mandei remapia, pra mim é um carro sem confiança pra viajar, agora em conforto pra viagem eu dou nota 10.
Tenho uma Toro 2018 2.4 e fundiu o motor por conta do trocado de calor. Resulta, prejuízo enorme..por conta disso estou alertando nas redes o problema que os mecânicos dizem que é recorrente..
Fiat nunca mais.