Entre las menos eficientes elegidas en la votación, el fin del PPI y la autorregulación del mercado no serían buenas alternativas para el país
Los precios de los combustibles están altos en Brasil por diversos motivos. El principal es la política de Petrobras de estipular el valor del barril de petróleo según el precio internacional. Es decir, si el precio de la materia prima aumenta en el exterior, la estatal también lo aumenta aquí, afectando directamente a la bomba de las estaciones de gasolina y diésel. Uno de los motivos recientes de esta escalada en los valores ha sido la guerra en Ucrania, ya que Rusia es el segundo mayor país exportador y el tercer mayor productor de petróleo del planeta, respondiendo por cerca del 12% de la oferta global, y ha estado sufriendo sanciones económicas.
En año de elecciones presidenciales, los precandidatos no dejan de criticar a Petrobras, a pesar de que la Unión se beneficia de las ganancias de la estatal. Pero, además de intentar cambiar la política de paridad internacional en el precio del petróleo, ¿cuál sería la otra alternativa para que los precios de los combustibles en Brasil disminuyan? Para conocer la opinión popular, el portal Click Petróleo y Gás realizó una encuesta en Twitter.
La encuesta de opinión señaló que construir más refinerías sería la principal alternativa para disminuir los precios de los combustibles. La opción obtuvo el 35% de los votos, seguida de cerca por «reducir impuestos» que tuvo el 32%. «Eliminar el Programa de Alianzas de Inversiones (PPI)» obtuvo poco más del 21% y la «Autorregulación del Mercado» fue señalada por el 10% de los votantes.
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Construir más refinerías haría que el valor de la refinación cayera más del 30%
Señalada por la mayoría de las personas que participaron en la encuesta del portal CPG, la construcción de más refinerías haría que el valor de la refinación de petróleo en unidades nacionales cayera un 33%, siendo más barato que en el exterior.
Actualmente, Petrobras tiene 12 refinerías en operación en Brasil que producen todos los días gasolina, diésel, queroseno de aviación (QAV), aceite combustible, entre otros derivados del petróleo. La media es de 1,8 millones de barriles producidos por día.
El petróleo brasileño es de un tipo muy valioso. Si se refinara completamente aquí en el país, no habría necesidad de asumir tantos costos de importación, ni estaríamos a merced de las oscilaciones del dólar.
Con el objetivo de procesar el petróleo brasileño, las refinerías de Abreu e Lima, en la ciudad de Cabo de Santo Agostinho en Pernambuco, y el Complejo Comperj, en Itaboraí, en Río de Janeiro, iniciaron sus construcciones.
Sin embargo, las obras de Abreu e Lima fueron suspendidas en 2016 con el 95% de los trabajos concluidos. En cuanto al Comperj, solo faltaba la instalación de los equipos para que comenzara a operar, hasta que se revelaron esquemas de corrupción a través de la Operación Lava Jato.
Los impuestos de los combustibles siempre han sido objeto de debate que involucra a Petrobras
Los impuestos representan una parte sustancial en los precios de los combustibles en Brasil. Del total del precio de la gasolina, alrededor del 10% corresponde a PIS/COFINS/CIDE. Ya el ICM, que es el impuesto estatal, representa alrededor del 24% (promedio nacional).

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